1、就是先踩一點刹車，感覺車明顯減速時，松刹車（不要松完），在感覺車快沒刹車抑制它時，再踩刹車，就這樣反複循環。
2、“點刹”和ABS的工作原理基本一樣，但是并不等于ABS，因為ABS可以通過電腦運算，分配四個輪子的刹車大小，防止鎖死車輪，從而控制車輛不會側滑。
3、“點刹”多用于以前沒有ABS又是汽刹車的大車，因為大車較沉較笨，但是汽刹車反應又快于油路刹車，為了不踩死刹車，以防鎖死車輪，無法轉動方向，所以采用“點刹”技術，就是先踩一點刹車，感覺車明顯減速時，松刹車（不要松完），在感覺車快沒刹車抑制它時，再踩刹車，就這樣反複循環，就是所謂的“點刹”。
4、适用于冬季冰雪路面，夏季的泥濘路面。使用刹車又不能踩死制動的情況時的一種特殊制動方法。操作方法如下：制動時先收油，然後踩制動踏闆并逐漸加大制動力，當車輪即将抱死時，馬上擡起制動踏闆，緊接着再踩下制動踏闆，估計快要抱死時再次踩下制動踏闆，如此反複操作，就會使汽車得到最佳的制動效果。避免在濕滑路面上刹車使汽車方向失控。
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