老款大陽太子125cc18款-tft每日頭條

現如今市場上的跨騎車非常多，而且每年都在出現新車型，市場競争越來越激烈，同時也給了摩友們帶來更多的選擇。然而現如今的摩托車都以時尚，新潮為主，即便是複古車也不再那麼經典純粹，對于一大批懷舊的人來說，這些車型好像并沒有什麼吸引力，而且對于老騎手來說，也玩不動新潮的機車了。

老款大陽太子125cc18款（多年前的經典外觀）1

說到經典，還要數多年前的車型經典，隻有經曆過時間的磨練才能經得起考驗，但是真正能成為經典車型并且被延續下來的車型還真不多，不過今天我們要說到的這款大陽125級跨騎車将會延續經典，采用多年前的經典外觀，舒适一體座，油耗1.8L，實用性也很強。

老款大陽太子125cc18款（多年前的經典外觀）2

大陽DY125-8M是一款入門級跨騎車，配備一款單缸風冷四沖程發動機，最大功率為9.0kw，最大扭矩為11.7N.m，數據并不出色，但是滿足日常使用，而且油耗低至百公裡1.8L，經濟性出色。據了解，該車實測最高時速為98km/h，用來日常代步還是非常合适的。

老款大陽太子125cc18款（多年前的經典外觀）3

當然，大陽DY125-8M最大的亮點還是經典的外觀設計，我們可以看到，車子采用碗式大燈，圓形儀表盤以及超拉風的後視鏡組合，一眼看上去就能把人帶入好幾年前的感覺，滿滿的都是回憶。

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大陽DY125-8M的儀表盤為兩個指針盤組合，數據清晰直觀，對于新手也非常容易上手。至于風擋就沒有配備了，好在油箱的品質很高，而且容量為10L，續航可以達到500公裡以上，彌補了配置方面的遺憾。對于現如今來說，道路都比較寬敞平坦，很多騎手都有續航久的需求。

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大陽DY125-8M采用搖籃式車架設計，配備專用的真空胎。高位刹車設計使得該車的通過性也很強。車子長寬高尺寸分别為2030/750/1100mm，軸距為1365mm，整車質量僅為137kg，載重能力為150kg。雖然座椅是以前那種寬大厚實的一體座，但是看載重能力，後備箱就沒有安裝的必要了，主要能力還是代步。

大陽摩托最知名的就是踏闆車型，雖然大陽DY125-8M的表現也不錯，但是好像風頭全部被踏闆車給搶去了。作為一款經典造型，超低油耗的代步車來說，其實大陽DY125-8M的市場還是非常廣的。大家認為這款車子表現如何呢？歡迎摩友一起探讨。