1、P接油泵出口的管，T接回油箱的管，A接油缸的無杆腔，B接油缸的有杆腔。
2、液壓站分配器是一種用于大、中功率輪式拖拉機的液壓分配器，主要由殼體、回油閥、系統安全閥、主控制閥、下降速度調節閥、油缸安全閥及單向閥等組成。
3、液壓站分配器有時會因為進入空氣而引起的故障，該故障最明顯的現象就是動力下降，異響和高溫。
4、故障會影響液壓系統的工作效率，響應速度變慢，壓力不穩定，實際工作中時而有力時而無力，動作相對不協調。液壓系統的工作部件，液壓泵，馬達，控制閥（分配器）及油管，會出現噪聲，異響及震動。
5、在液壓系統高壓工作區域，如液壓泵柱塞和缸筒，泵吸油口處，容易出現部件損壞的情況，混入液壓油中的小氣泡會被壓縮，爆裂，破壞部件表面，造成壓力不足動力下降等。
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