汽車安全帶、安全氣囊大家都不陌生，目前已成了汽車主要安全配置。但你對他們了解嗎。下面我們一起來了解一下吧。

安全帶名詞解釋：汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表闆等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導緻死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強制裝備安全帶的。

安全帶由來：安全帶在汽車發明以前就已經存在了，1885年，那時歐洲普遍使用馬車，那時的安全帶隻是簡單的為了防止乘客從馬車上摔下來。到了1910年飛機上開始出現安全帶。1922年，賽車場上的跑車開始使用安全帶，到了1955年，美國福特轎車開始裝用安全帶，總體來說這個時期的安全帶以兩點式安全帶為主。1955年飛機設計師尼爾斯到沃爾沃汽車公司工作以後發明了三點式安全帶。1963年，沃爾沃汽車公司開始把尼爾斯的三點式汽車安全帶注冊，并在自産的汽車上裝配。所以沃爾沃的汽車表示是安全帶圖案，代表沃爾沃對汽車安全的注重。1968年，美國規定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶，歐洲和日本等發達國家也相繼制定了汽車乘員必須佩戴安全帶的規定。我國公安部于1992年11月15日頒布了通告，規定1993年7月1日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛人和前排座乘車人必須使用安全帶。《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。目前使用最廣泛的是三點式安全帶。

三點式安全帶，目前我國已淘汰兩點式安全帶

安全帶正确用法：

安全帶的争取使用方法。

肩部支撐可以根據個人情況自行調節安全帶

安全帶的工作原理：

1、限位鎖止功能：安全帶在快速抽拉時卡死，将人員固定

2、預緊功能：氣囊彈射時，安全帶底部收緊裝置同步收緊

碰撞時，安全帶限位，預緊功能同時作用。

安全帶預緊與安全氣囊公用碰撞傳感器，當氣囊彈出時，安全氣囊也介入工作。所以更換安全氣囊的車，一定也要同步更換安全帶的。

下圖為不佩戴安全帶或不正确使用造成的危害：

不系安全帶事故時容易被甩出造成二次傷害

副駕駛不系安全帶，抱孩子，孩子成了人體氣囊

後排不系安全帶害人害己。

後排系安全帶，抱孩子，巨大沖擊力無法抱住孩子

車輛安全帶是 根據成人設計，孩子使用容易造成傷害。

兒童座椅升高後，會減少對孩子的傷害，所以給孩子要陪安全座椅。

安全帶目前是公認的車内最有效的被動安全保護裝置。安全氣囊都是輔助安全帶的保護裝置。所以，了解安全帶，認識安全帶，出行謹系安全帶。