對于新手車主來說，最頭痛的莫過于新車購置後第二年的車險續保問題了，購車時被售車顧問安排得明明白白，雖說多少多花了點兒錢，但好在不用自己費心，但是第二年的車險續保問題被各種保險的電銷人員早早就提醒到位了，怎麼選？選哪個？哪個最合算？這些問題問銷售，除了王婆賣瓜，也得不到其他答案了！網上查吧，也是衆說紛纭，各執一詞！怎麼辦？來，今天凡小寶給你畫畫重點，手把手教你！

我們先看一下保險期時間，舉個栗子：假如你的車險是2020年4月2日買的，那麼保險期間就是2020年4月2日零時起至2021年4月1日24時止。跨過這個24點，這份保險合同就已過期，即脫保。

那我們要在什麼時候續保最合适呢？

大部分地區都可以提前30天~90天續保，也就是說，你可以在2021年1月或3月就續保。提前續保政策的實施就是為了避免部分車主“裸奔”上路，出險事故隻能車主自己兜底。而且提前續保，有些保險公司為了業績考核可以優惠大概十五到二十個百分點。這時候，貨比三家，在保險期到期之前購買就行！

此外，說個車友們比較關心的問題：續保後出險，出險次數是記在哪一年？

續保後出險，出險次數是記在下一年！

但很多車主認為，提前續保後報險，這樣續保時第一年未出險可以得到第二年的保費優惠的同時，第二年的保單此時還未生效，出險記錄應該計算在第一年裡。其實，隻要你續保後出險，出險次數是算在第二年的保單上的。雖然你第二年保費得到優惠，但是第三年還是多了一次出險次數，出險次數你還是無法躲避。

前一年保險種類買了那麼多，是不是都得續啊？

很多新手車友在買車時，大多沉浸在喜提新車的喜悅裡，容易被銷售忽悠買一堆根本沒必要的險種，所以續保的時候，不是所有險種都得續的！

一般來說，交強險必買，也是必須續的！三者險和車損險也是需要買，并且需要續的！除了這三種，其他險種，像什麼玻璃險，刮痕險，座位險等都是非必要險種，車友們根據自己情況選擇就行！此外，如果是貸款車，一般在買車的時候都會讓買盜搶險，貸幾年買幾年，大多都是買車的時候就一次性買了的，也是不需要再續的！

出險和不出險的情況，保費有啥區别呢？

每個險種，續保的保費浮動都是跟是否出險和出險次數挂鈎的！（注：交強險和商業險互不影響）

先說交強險，最高賠20萬（含第三者财産損失最高2000元，第三者撞傷最高18000元以及撞死/殘最高18萬），小型6座以下私家車第一年的價格為基礎保費950元。

如果沒出險，那麼第二年的續保價格将會優惠10%，續保隻需855元；接着還是沒有出險的話，将會優惠20%，變成760元，以此類推。

如果出險一次有責不涉及死亡的事故，則不打折，續保還是950元；如果出險兩次有責不涉及死亡的事故，則上浮10%，即續保需1045元；如果發生有責死亡事故并出險，則上浮30%，續保的話就得1235元。

再說三者險，三者險現在保額在10萬~1000萬，一般買100萬~200萬就夠用了，以三者險100萬為例，費改後基礎保費為893.2元。

如果沒出險，那麼第二年的續保價格将會優惠15%，續保隻需759.22元；接着還是沒有出險的話，将會優惠30%，變成625.24元，以此類推。

如果出險一次，那麼第二年的續保價格不打折，續保還是893.2元；如果出險兩次，則上浮25%，即續保需1116.5元；如果出險三次，則上浮50%，即續保需1339.8元；以此類推。

然後說車損險，車損險是根據車輛價格來定的，以一輛9萬的新車為例，基礎保費為1213.35元。

如果沒出險，那麼第二年的續保價格将會優惠15%，續保隻需1031.35元；接着還是沒有出險的話，将會優惠30%，變成839.35元，以此類推。

如果出險一次，那麼第二年的續保價格不打折，續保還是1213.35元；如果出險兩次，則上浮25%，即續保需1516.69元；如果出險三次，則上浮50%，即續保需1820元；以此類推。

看到這裡，我們就能得出一輛裸車價9萬的新車，選擇100萬三者險，不出險的情況下第二年的續保費用：（交強險）855元 （三者險100萬）759.22元 （車損險）1031.35元=2645.57元！前面也說了，這還不是地闆價，中間還有下降空間，但是具體以多少錢續保，還是要看你怎麼跟銷售去談！

最後，想必很多車友都聽說過車險費改這個詞，那麼這個車險費改是什麼意思？第四次費改後車險又有哪些變化呢？于車友而言，又有哪些利好呢？

車險費改就是指車保險費改革。第四次費改的開始時間是2021年9月1日。

先來說說，第四次費改後，車險有哪些變化！

總的來說:價格基本隻降不升，保障基本隻增不減，服務基本隻優不差。

1、交強險保額提升。

之前交強險最高可賠12.2萬（含第三者财産損失最高2000元，第三者撞傷最高10000元以及撞死/殘最高11萬），第四次費改後，最高可賠20萬（含第三者财産損失最高2000元，第三者撞傷最高18000元以及撞死/殘最高18萬）！

2、車損險賠償範圍擴大。

車損險增加了保障範圍，把之前的盜搶險、自燃險、發動機涉水險、玻璃單獨破碎險、無三方責任險、不計免賠險都納入車損險保障責任之内。無需額外投保！

3、三者險費率大幅度降低。

舉個栗子：（假設數據）

某車，隻買三者100萬時，系統按的0.6的折扣，保費為600元。可是加上司機座5萬後，系統折扣變為0.45，總保費變為550元。保障多了，保費反而降低了。

4、第三者責任險，可買千萬保額

三責險的責任限額從過去的5萬-500萬元檔次，提升至10萬-1000萬元檔次。也就是說，現在最高可買 1000 萬。

5、删除了事故責任免賠率等條款

以往，在機動車事故責任認定中，負次要責任的、負同等責任的、負主要責任的、負全部事故責任或單方肇事責任的，以及第三方責任卻無法找到第三方的，需要實行5%-30%的事故責任免賠率。如今不計免賠率納入車損險中，前述免賠率取消，也就是不存在扣除事故責任免賠的情況。

6、增加道路救援、代駕、代送檢等服務

為改進車險服務，提升車險經營效率和服務能力。《指導意見》增加了增值服務附加險條款，消費者可以在道路救援、安全檢查、代駕、代送檢4項獨立條款中，自行選擇部分投保。

改變那麼多，于車友而言，又有哪些利好呢？

本次《指導意見》的發布，意味着商車改革已經進入“深水區”，将定價決定權進一步交還市場，由市場決定，無疑将更有利于促進市場的公平競争，提高保險公司的創新服務能力，在這樣的情況下，保險消費者在車險服務中的“獲得感”和“滿足感”，肯定是比以往要多的。

與此同時，消費者也可以充分拿回自己的主動權，通過良好的駕駛習慣、行車記錄，進一步減少不良行車習慣對來年保費的影響，這對于車主的安全習慣形成具有十分的好處。而且，車主還可以自主搭配創新的車險附加險服務，比如說年檢上門、代駕服務等，提高用車生活靈活度，享受更好的“後汽車服務生活”，這對廣大車主來說，無疑是一大利好。

總的來說：對于出險少的車友，保費降了，保障多了；對于出險多的車友，保費上漲的幅度就有點大了！

以上就是所有關于續保的内容啦，希望大家都能少出險，續保隻交最低的錢！如果還有更多關于汽車常識或汽車保險維修類的問題，也可以随時評論或私信凡小寶喲，凡小寶一定知無不言言無不盡啦！