1、離合踩快了而油門松慢了。正常情況下換擋時是同時踩離合器并松油門，在動力切斷的瞬間發動機轉速也開始下降，如果油門松早了發動機轉速先下降可能會引起發動機制動造成挫車，感覺就像突然踩了一腳刹車一樣。油門松晚的話離合器已經分離，在發動機沒有負載的情況下還踩着油門肯定會導緻轉速升高。
2、怠速行駛常見的情況是這樣的：堵車，一擋跟車不踩油門靠怠速前進，這時節氣門裡的怠速開關接通，ECU以怠速工況控制發動機運行，把轉速控制在目标怠速下。由于車輛是在行駛中，所以怠速會略高，這是ECU的怠速補償功能。當你踩離合時發動機卸去負載，運行阻力瞬間降低，所以發動機轉動力量增大轉速會升高。就像你用繩子拉着物體前進，突然剪斷繩子後你會猛的向前沖一下。轉速升高後超出了目标怠速轉速，ECU就會幹預使怠速恢複到當前工況下的目标怠速。
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