比亞迪各月銷量-tft每日頭條

比亞迪10月3号公布了海外市場的銷量數據:

9月份，比亞迪海外新能源乘用車銷量合計為7736輛，對比去年9月比亞迪的出口數據，暴漲8倍！堪稱中國民族汽車品牌走向海外的奇迹。

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）1

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）2

比亞迪目前已經攻陷了澳大利亞、新西蘭、德國、日本、新加坡四個發達國家市場，并且在東南亞泰國建設第一座比亞迪海外工廠，即将動搖日系車在東南亞的根基。

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）3

出口量屢創新高，并且出口漲幅呈現幾何式樣暴漲，雖然奇瑞連續兩個月出口量達到了5萬多台，但奇瑞主要賣到海外的發展中國家，主打中低端市場，根本賣不上價，并且奇瑞在巴西智利哥倫比亞、非洲、中東、俄羅斯的口碑的确也不錯，卻根本不能和當地的豐田本田大衆媲美。

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）4

比亞迪的出口，卻是主要出口海外發達國家，并且，賣得又貴又多，量價齊飛，同時在海外比亞迪漢EV、唐EV是直接被老外土豪拉過來直接和保時捷911、福特野馬5.0T這樣的有車性能怪獸pk的！從沒見過老外把奇瑞油車拉去和超級跑車pk，這一次，比亞迪品牌代表整個中國制造，成功在老外汽車消費者的心智中種下了“高端大氣上檔次”的品牌形象。

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）5

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）6

能夠讓比亞迪在海外披荊斬棘，獲得9月7000多台的高銷量，主要是因為比亞迪元plus（海外名字ATTO 3）立下大功。據悉，比亞迪元plus這款緊湊型純電SUV，在澳大利亞新西蘭的9月總銷量就突破4000多台，同時第一次打開德國市場，獲得數百台高銷量，在日本市場更是率先征服了在日華人的芳心，銷量節節攀升。

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）7

比亞迪漢EV更是以一台海外45萬人民币以上的高價，成功打入全球30多個國家市場深刻獲得了當地富豪階層認可。比亞迪唐EV更受到了北歐發達國家的率先認可度。海豹這樣的一台特斯拉model 3的強大對手，也在日本開門紅，獲得極高銷量。

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）8

比亞迪搖身一變，已經成為了一家年總銷量200萬輛的世界級名企，并且增長勢頭極大。

BYD最晚2025年實現全球年總銷量400萬台。

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）9

在一線合資大品牌集體擺爛的時代，合資大品牌甯可減配也不願意提升技術的大環境下，比亞迪做到年銷量400萬沒任何問題。

比亞迪各月銷量（比亞迪9月出口7736台）10