近期油價一波接一波上漲，92#的油價再度回歸到7元時代，這不，油價才剛上漲不久，緊接着又要面臨下一波油價的上調，預計漲幅再次超過0.2元/L？距離92#号油加出95#号油價格的時代已經不遠了。

油價每一次上調，内心種下的純電動車草就愈發想拔。不過看完全新一代大衆捷達或許會消除你對電動車的幻想。

就在前不久，全新的大衆捷達（2022款）得到更新，換裝了與大衆Taos同款的1.5T發動機，最大馬力為158Ps，峰值扭矩為250N·m，相較于2021款的車型，它的排量确實是提升了，但效率随之也提高了不少，因此導緻它的燃油的經濟性也得到了不少的提升。

根據EPA官方公布的數據顯示，2022款大衆捷達在城市/高速路/綜合路況三種路況下測試所得出的油耗為29/43/34 mpg（8.1/5.5/7 L/100km），這是在配備六速手動擋的車型身上所做出的成績。

值得一提的是，此次新大衆捷達不僅換裝了更大排量的1.5T發動機，更是新增了8AT變速箱，而8AT版本的大衆捷達，在城市/高速路/綜合路況這三種路況當中所做出的成績分别為，31/41/35 mpg（7.6/5.7/6.7 L/100km），從該成績可以看出配備8AT變速箱的車型，不管是在那種路況它的油耗表現都十分之均衡，滿足一輛家用車該有的油耗表現。

如果說普通版本的大衆捷達換裝了全新的1.5T發動機之後，它的油耗表現已經讓你感到驚歎的話，那麼，大衆捷達GLI版本的能耗表現則可以讓感歎到發出“還買什麼電動車的言論”！

新大衆捷達GLI和去年一樣，都是采用了我們耳熟能詳的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為228Ps，峰值扭矩為350N·m。但不同的是，經過一系列的優化升級後，它的燃油效率可提升了不少。

據EPA給測試結果顯示，配備六速手動變速箱的大衆捷達GLI成績為26/37/30 mpg（9/6.4/7.8 L/100km），事實上該成績對于一台馬力有228Ps的性能車而言，能在城市道路中做到9個油已經十分難得的了。而配備7速雙離合變速的大衆捷達GLI所做出的成績為26/36/30 mpg（9/6.5/7.8 L/100km），其成績與手動擋版本較為接近。

倘若是這樣的話，雖說手動擋有樂趣，但雙離合變速箱的傳動效率高呀，在差不多油耗的狀況下個人反而是比較推薦購買配備7速雙離合變速箱的版本，畢竟開得快還省油，這是誰都想要的。

隻可惜，以上的這一切全都發生在海外，“暫時”與國内一點關系都沒有，因此對大衆捷達GLI這款既有性能又兼具燃油經濟性的性能車還抱有一絲幻象的車迷們，可以打消這個念頭了，它引進的幾率真的很渺茫。

但對于1.5T的這個版本還是可以期待一下的，畢竟1.4T這款發動機已經服役了十多年了，是時候該退位了。