1、豐田埃爾法/威爾法雙擎
與燃油版車型相比，埃爾法/威爾法雙擎最大的不同是搭載了2.5L發動機+電動機的混動系統，雖說系統綜合總功率僅為119kW，但其峰值扭矩卻達到了409Nm，且全系标配E-Four電控四驅系統。E-Four電控四驅系統值得一提，這套四驅系統以分别放置在前/後軸的電機為基礎，根據路況實時精确地調整前/後軸車輪扭矩輸出，從而提供最好的抓地力與安全性。同時，E-Four電氣化鍊接代替了傳統機械連接（傳動軸），降低車身重量之餘還有利于底盤布局，對MPV車型是再合适不過了。
2、廣汽本田奧德賽銳混動
借着第三代i-MMD雙電機混合動力系統，讓奧德賽銳·混動的經濟效能在電機與發動機互相合作之下有了新的突破，5.8L/100km的工信部綜合油耗就是最有效的體現。再者，日規運動版的外觀加持也讓奧德賽銳·混動車型有了全新的面貌。
3、吉利嘉際
MHEV輕混車型，48V+BSG系統能在全區間範圍内給予動力輔助，而1.5TD發動機在1500rpm時便可爆發出255Nm的最大扭矩，動力輸出很合适家庭用戶，工信部百公裡測試油耗也低至5.9L。而雙質量飛輪、低噪音正時皮帶等發動機NVH靜音技術，則為MPV原有的舒适性提供保障。
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