法國自行車品牌Lapierre宣布更新其Prorace山地車平台，他們對新款Prorace山地車進行碳纖維結構和幾何形狀的優化，并重新設計座管區域以進一步提高合規性。Lapierre表示，新款Prorace保留了硬尾車所期望的剛性、響應和低重量，但它還具備軟尾車的舒适性。

Lapierre上一代Prorace山地車已經承諾将碳纖維硬尾速度與軟尾舒适性相結合，但依賴于SAT 彈性體。但現在，由于改進的碳纖維和從Pro Tour公路車上改編而來的柔性設計，新款Prorace重量減輕了225克，同時也适應了技術含量更高的越野騎行和競賽的趨勢。

新款車架的重點在于更輕，其用于後部的全新3D管狀概念還允許調整垂直靈活性，因此騎手可以在崎岖的地形上得到更好的操控，同時還提供了更大的牽引力和更多的舒适性。

自2015年以來，這與Lapierre的Xelius&Aircode的概念完全相同，将後上叉與座管分離，以提高它們的靈活性，并通過上管而不是直接到座管來分散震動和其他沖擊。

如今，它在輕量級XC硬尾上可能更有意義，放棄了之前Prorace更重、更複雜的SAT彈性體，這要歸功于更好的碳纖維疊層，但它仍然保留了27.2毫米的座杆。

優質高模UD SLI（超輕創新）原材料組合和新聚丙烯心軸上精制的300多片碳疊層提高了Prorace車架的剛性和重量比，并提高了XC車架的響應能力。

Prorace實際上有兩種不同的碳纖維疊層，UD SLI Team頂級版本的車架重量僅有845克，而其餘UD SLI版本重量則為970克（M碼）。

Lapierre對新款Prorace進行了幾何的全面大修，更加迎合現代技術的XCO 賽車，并提供了四種車架尺寸 (S-XL)以供用戶選擇。

新款Prorace配備68°的頭管、74°的座管和420毫米的後下叉，這樣的設定不會過于激進，同時也适應當前XC賽事的賽道。

Lapierre Prorace CF 提供五種完整的自行車配置，不過隻有售價6500 歐元的Lapierre Prorace CF 9.9使用了最輕的UD SLI Team碳纖維車架，并搭配SRAM X01 Eagle AXS無線變速系統、RockShox SID SL Ultimate 前叉和Lapierre碳纖維輪組。

入門級的Lapierre Prorace CF 5.9的售價為2300 歐元，整車配備了SRAM SX Eagle套件、Level油碟、SR Suntour Raidon前叉和鋁合金真空輪組。

Prorace CF 6.9售價為2900 歐元，套件升級為SRAM NX/SX Eagle mix、Level T油碟和RockShox SID Select前叉；售價為3600歐元的7.9配備了SRAM Xo1/GX Eagle機械套件、Level TL 油碟、Fox 32SC Performance前叉和DT X1900 輪組；售價4600 歐元的Prorace CF 8.9，将套件升級為完整的Shimano XT、Fox 32 SC Factory前叉以及與9.9相同的Lapierre碳纖維輪組。

編輯：耀