1、雷諾确實在1999年拯救了當時處于危機的日産，不僅注入大量資金，而且還派駐了很多精英管理人員參與到日産的改組重建中，更重要的是，可能為了照顧日産員工和日本政府的自尊心，雷諾并沒有像大衆收購斯柯達，西雅特那樣直接将日産品牌改為雷諾的一個子品牌，而是成立了一個看似雙方平等的“雷諾-日産聯盟”。當然實際上雷諾仍控制着日産，隻是相對給予日産很大的自主權。
2、至于好多人說雷諾靠日産而活，這句話顯得有些極端了。但并不是沒有道理。不知道從什麼時候開始，法系車包括雷諾，雪鐵龍，标緻這些品牌銷量基本都在美國，東亞等主要市場下滑甚至退出。
3、與大衆，豐田橫掃全球相比，法系顯得地區發展極不平衡，如今法系車在歐洲一直和大衆旗鼓相當，在中東也是佼佼者，但在美國幾乎絕迹，在中國甚至東亞地區也是掙紮狀态，或許是雷諾有種入鄉随俗的風格，與其自己強撐，不如把亞洲和美國市場交給已經打拼多年的日産，後來事實證明這個決策是很正确的。
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