在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關于我國各個城市的實力，例如大連市與青島市等等。今天，我們聊聊中部六省的鄭州市、合肥市，兩個城市都屬于中部省會城市，也都是萬億GDP城市。那麼，對于鄭州市、合肥市，兩個城市的綜合實力，到底誰更強呢？認真的說，鄭州市與合肥市互有千秋，很難說，哪個城市擁有壓倒性的優勢。

首先，我們聊聊中部六省，分别是：湖北省、河南省、湖南省、安徽省、江西省、山西省。自然也就出現了6個省會城市，分别是：武漢市、長沙市、鄭州市、合肥市、南昌市、太原市。在這6個城市中，武漢市的綜合實力，擁有壓倒性的優勢，與西南的成都市、東南的杭州市和南京市，處于一個水平線上。因此，中部第二大城市的競争，就顯得非常激烈。

起初，中部第二大城市基本上在長沙市和鄭州市之間産生。結果，近年來，合肥市以極快的速度大步緊追。因此，逐步出現了“三人鬥地主”的情況。不得不說，近年來，合肥市依靠一系列的高新技術産業，發展非常迅猛。2020年，合肥市的GDP總量超過了1萬億大關。

我們首先看看鄭州市，鄭州市是河南省的省會城市，也是河南省最大的城市、中原城市群規劃的核心城市、國家中心城市。河南省總人口9900多萬，下轄了17個地級市和1個省轄市。鄭州市下轄了15個區縣，總人口達到了1260萬人，管轄範圍7446平方公裡。2020年，GDP總量12003億。鐵路屬于鄭州市的“王牌，”鄭州市屬于全國最重要的鐵路樞紐之一。

我們看一下鄭州市2021年發布的發展規劃。2025年，力争航空貨郵量達到100萬噸,年旅客吞吐量達到4500萬人次。力争到2025年，全市 “專精特新”中小企業達到1200家。力争到2025年，實現周邊省會城市2小時全通達，戰略拓展鄭州鐵路貨運服務範圍。力争2025年鄭州航空港區常住人口突破100萬。建設 “1 4”都市圈，力争2035年，基本實現 “兩化五強”奮鬥目标，建成具有顯著國際影響力的現代化國家中心城市。

想了解一個城市的雄心，就看一個城市的地鐵規劃，很能說明問題。鄭州市在地鐵方面的投入非常大，目前，已經建成了7條地鐵線路。還有好幾條地鐵線路，正在逐步建設中。按照鄭州市的地鐵規劃，鄭州市最終需要建設21條地鐵線路，總裡程達945.2公裡，車站503座，覆蓋各個城區，滿足人們的出行需要。有一說一，從鄭州市的地鐵網絡規劃來說，框架确實非常大。

在近年來的發展中，鄭州市承接了大量來自東部地區的産業轉移，發展勞動密集型産業。依靠河南省将近1億的人口基礎，極大地拉動了經濟的迅猛增長。例如富士康在鄭州設立了一系列的園區，直接解決了幾十萬人的工作問題。再加上帶動周邊的餐飲、娛樂、住宿等各個方面，牽扯到了方方面面的發展。與此同時，鄭州東區的規劃，非常成功、非常經典。

人口增長是城市發展的另一個對比标準。因為反映了這個城市的吸引力。2020年，鄭州市總人口1260萬人，排名全國第10位。但2010年，鄭州隻有862萬人，在10年時間裡，增長了398萬，将近400萬人。在全國各個城市的人口增長中，排名第5位。在中西部地區，僅次于陝西省會西安市。當然，河南省将近1億人的優勢很大。

接下來，我們看看合肥市。合肥市屬于安徽省的省會城市，也是安徽省最大的城市、我國長三角城市群的副中心城市。安徽省下轄了16個地級市，總人口達到了6000多萬，總人口并不算少。合肥市下轄了9個區縣，總人口達到了936萬人。2020年，合肥市的GDP總量為10045億。合肥市的優勢，在與科研領域和各種高新技術企業，在這方面，甚至堪稱中部之首。

接下來，我們看一下合肥市2021年發布的2035年發展規劃。首先，合肥市提出了争取成為國家中心城市的目标。随後，提出了發展全球科創新樞紐的目标。力争綜合實力邁入全國城市20強，打造全國重要的先進制造業高地，打造具有國際影響力的創新高地。打造具有全球影響力的“量子中心”，建設國家級科學城等一系列宏大目标。

提出了“中心引領、兩翼齊飛、多極支撐、嶺湖輝映、六帶協同”的空間新格局。我們再看看合肥市的地鐵規劃，與鄭州市類似，合肥市在地鐵建設方面的投入很大。目前，已經有4條地鐵線路投入運行，還有好幾條鐵路，正在建造和完善過程中。按照合肥市的地鐵規劃，2030年，合肥市基本完成10條地鐵線路組成的運行網絡。

截至2050年，完成16條地鐵線路組成了運行網絡，預計總裡程578公裡。認真的說，從地鐵規劃線路和地鐵規劃總裡程來說，鄭州市确實明顯多于合肥市，但現階段僅是規劃。在城市總人口方面，2020年，合肥市總人口936萬人，屬于安徽省人口最多的城市。2010年，合肥市總人口745萬左右，2020年，增加到了936萬人，增長了191萬人。

在人口增長方面，排名全國第16位。這是因為安徽省的相當一部分人口，選擇了南京、蘇州、上海等江浙滬城市。與鄭州市1260萬的人口總量相比，大約少了320多萬人口。在城市GDP總量方面合肥市為10045億，鄭州市為12003億，合肥市比鄭州市少了将近2000億左右。

不過，在科研、教育方面，合肥市擁有壓倒性的優勢。合肥是世界科技城市聯盟會員城市 、國家集成電路産業中心城市、國家科技創新型試點城市、中國四大科教基地之一，擁有國家級重點實驗室10個、部屬重點實驗室36個、省級重點實驗室130個。國家級工程技術研究中心7個，高新技術企業2000個左右。合肥全市各類高等院校61所，中科大、合工大、安徽大學等三所雙一流院校，在全國赫赫有名。

不得不說，缺乏名校屬于鄭州市的短闆，但鄭州市的大學數量并不少。鄭州擁有國家工程技術研究中心6個、省級重點實驗室117個，高新技術企業1300多個。擁有普通高等學校62所，其中鄭州大學為雙一流院校。在大學生數量方面，鄭州市擁有明顯的優勢。

電子信息、汽車制造與設計、高端裝備、新材料、生物及醫藥、現代食品、現代家居、品牌服裝等7大行業，屬于鄭州市的主力領域。裝備制造、家用電器、食品和農副産品加工、平闆顯示及電子信息、光伏和新能源，則是合肥市的主要産業。由此可見，兩個城市的産業發展，完全是不同的路線。

2019年，鄭州市的金融機構各項存款餘額23356.1億元，其中，住戶存款餘額7957億元。合肥市的金融機構各項存款餘額16417.25億元，其中，住戶存款4712.40億元。當然，由于合肥市的人口相當比較少，在人均收入方面明顯高于鄭州。鄭州在外貿進出口方面的優勢巨大，交通區位優勢明顯，航空港相當發達，向西開放的中歐班列數量火速增長。

2020年，合肥市外貿進出口總額2597億。2020年，鄭州市外貿進出口總額4946億。在上市公司數量方面，鄭州市為31家，合肥市則高達58家。不得不說，合肥市的成規模以上企業更多，鄭州市則是各種中小型企業更多。在醫療方面，鄭州市在中部地區的優勢很大，擁有三甲醫院35家，合肥市則擁有三甲醫院15家。

2020年，鄭州市大學生總數為116萬人，合肥市大學生總數為64萬多人。不過，鄭州市的在校研究生數量方面，明顯偏少，隻有3.8萬人。在未來很長一段時間裡，長沙市、鄭州市、合肥市對中部第二大城市的競争，仍會繼續。雖然合肥市在GDP總量方面，與鄭州市有2000億左右的差距。但“風投之眼”的名号，可不是白叫的。

關于我國各地經濟發展和區劃調整的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。