天府大道德陽段規劃圖-tft每日頭條

天府大道德陽段規劃圖?來源：四川日報-川觀新聞【黨媒聯動看變】，今天小編就來說說關于天府大道德陽段規劃圖?下面更多詳細答案一起來看看吧!

天府大道德陽段規劃圖

來源：四川日報-川觀新聞

【黨媒聯動看變】

德陽日報社付帥

作為一名地方黨報的記者，也是一名德陽市民，這些年我最關注的就是成德兩地交通基礎設施建設取得的巨大變化。在日常工作中，通過采寫新聞報道，讓我能夠更加直觀地感受到成德同城化發展的強勁脈搏。

幾年來，成德交通的每一步成長，我都是記錄者和見證者。如今，兩地市民正在共享交通基礎設施建設帶來的便利。從2013年兩市簽署《成都德陽同城化發展框架協議》，到2020年CRH6A-A新型城際動車正式上線運行；從2019年德陽城市候機樓正式建成投入使用，到2020年德陽至成都地鐵3号線擺渡車開通……通過完善交通基礎設施，成德兩地時空距離進一步縮短，出行成本逐漸降低，極大方便了人員交流往來，兩市居民“同城”獲得感不斷增強。

在近期的采訪中，我還報道過兩地居民最關注的天府大道北延線施工現場。2017年，北延線（德陽段）項目部成立的場景曆曆在目。如今，這條“百裡中軸線”已經修到了德陽人的家門口。這幾天，距離德陽市區不遠的天府大道北延線石亭江大橋施工現場，大型機械設備轟鳴，建設者們揮汗如雨。預計2022年年底，連接成德“最後一公裡”的石亭江大橋即将貫通，屆時，這條北接德陽，南連眉山，貫穿成都平原經濟區的交通“新動脈”就大功告成。

去年春節，在采訪修建石亭江大橋留守就地過年的建設者時，他們的回答讓我動容，大家都表示，就地堅守崗位，參與修建這條成德新通道，是一種榮譽，更是一份沉甸甸的責任。未來，要完善成德“10高18快13軌”綜合交通體系，形成“半小時”通勤圈，建成成都都市圈通勤最佳城市。實現這些目标，修好北延線是關鍵。

多年來，成德同城帶來的變化市民們看在眼裡，喜在心裡。作為一個媒體人，我将繼續努力，繼續講好成德故事，記錄好成德同城化的曆史進程。

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