1、在鑽杆開始前，車手同樣需要放松心态和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找準進杆的角度和速度，如果角度過大或這速度過快，都會導緻車體沒有足夠的轉向空間而壓到限寬線。正确的做法是，選擇從邊線和标杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要适當進行油離配合，盡量保持半聯動狀态，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，刹車也不能一下捏死。總之在這個過程中，一切都以“慢”為準則。但這個“慢”要做到心中有數，不能“慢”過自己保持平衡的極限。
2、在鑽杆過程中，從兩杆之間的空間轉到下一個空間時，需要注意自己和車體的位置，避免碰到标杆。習慣一擋行駛的駕駛員在剛進入時可以适當給油，駛出時則需要減速。利用二擋行駛員可嘗試勻速通過。需要注意的是，在有些駕校規定中，當完成了一去之後，還需掉頭，再完成一回，掉頭也是有距離限制的，千萬不要再陰溝裡翻船。
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