機械電池的誕生

　　或将進一步解決電車

　　帶來的所有痛

　　随着中國新能源車的快速崛起，電車的使用已經越來越廣，今天小編就跟大家談談電車8點不一樣的用車感受，說實話，純電動汽車的5大優勢很明顯，但是依然有3大痛點。

　　開電車的感受

　　01開車省錢

　　開純電動汽車感觸最深的莫過于從來不關心油價漲跌，以前開燃油車一公裡5-9毛，每次到加油都花幾百塊很是肉疼，自從開了純電動汽車之後，從來不會算充電成本。

　　02出門買菜都要開車

　　以前開燃油車，兩三公裡以内從來不開車，但是自從開了純電動汽車之後，出門買菜都會開着去，以前一年開1-2萬公裡，現在一年差不多行駛3萬公裡，原因很簡單，1公裡1毛錢，充電很便宜。

　　03推背感十足

　　純電動汽車依靠電機驅動，與燃油發動機相比，電機功率密度更高，相同的轉速，可以提供更大的扭矩。

　　04開車變得更輕松、更有樂趣

　　輔助駕駛是新能源汽車的一大亮點，想當年，特斯拉率先運用了自動駕駛技術，在絕大部分車主眼中，它一直是高科技的代表。

　　05不限牌、不限号

　　以前開燃油車，每個星期二為限行日，經常搞忘記，有時候着急出門，早早開着車出去，行駛到半路看到限行提示才突然想起來，隻能找地方把車停好，然後打車去，費時、費心，同時還面臨處罰。

　　電車的三大痛點

　　01充電慢、充電難

　　雖然現在充電樁越來越多，但主要集中在大城市，商業中心、人流密集地段，這些地方充電的人非常多，經常需要排隊，同樣，充電的電費也較貴，而遠一點的地方，來回時間成本很高。

　　02二手賣不出

　　一些熱門車型，前兩年的二手車保值率還不錯，但是随着時間增長，保值率直線下降，以前花20幾萬買的電車，2019年準備轉手，問了很多家二手車商，結果都沒人給價，絕大部分都是搖搖頭，個别直接說1萬多賣不賣？

　　03續航焦慮

　　冬季低溫、跑高速、開空調這是純電動汽車的“克星”，受低溫影響，電池充電、放電性能下降，開空調，車速越快，耗電量越高，原本官方續航600公裡的車型，在這種場景下實際續航至少要打5-7折，也就是隻能跑300-400公裡左右。

　　金坦集團機械電池

　　有很多企業為了改善這些問題，各自提出了自己的解決方案，比如山西金坦新能源研究院研發的“機械電池”由甩輪、做功輪、輔助電池、發電機、控制電路、燃料瓶等部件組成，其中燃料瓶使用該公司自主知識産權的GSL增效劑，輔助電池将甩輪、做功輪啟動後，做功輪在數控爆燃技術作用下多點有序“抽打”甩輪，實現同步高速運轉，從而驅動發動機持續發電、充電。将該機械電池安裝在電動汽車上，每行駛1000公裡更換一個500ml的GSL燃料瓶，可實現自體充電。該燃料瓶選用壓力瓶灌裝，使用安全便捷。

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