一說到敞篷車很多人可能會首先想到的是那些奢華品牌跑車，比如蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷等，但是昂貴的售價讓不少人可望而不可及。不過五六十萬甚至上百萬的的身價并不是每個人都能負擔得起的，大多數的人們隻能接受二三十萬價位的跑車，自然選擇面就少很多了，是否就隻能和敞篷車無緣了呢？

30萬元左右的價位中，福特野馬、豐田86和斯巴魯BRZ是為數不多的跑車，不過它們都沒有這款車型拉風，它有着雙門和敞篷造型，同時還是進口車型，出自德系豪華品牌，就是進口奧迪A3，起步價為33.58萬，不僅價格親民，而且在50km/h内都可以自動開啟，所以需要拉風的話，隻需要20秒就可以實現。

外觀方面，它與一汽-大衆奧迪國産的A3 Limousine沒多大分别，格栅還是那樣的大嘴、大燈還是那樣的不規則幾何形狀、整體包圍還是屬于S-Line外觀套件，一看就是很強烈的奧迪範兒。由于車輛使用了軟頂敞篷結構，這使得車輛實際也用上了無邊框的車窗結構。尾部除了敞篷之外，尾燈的造型風格也和國産三廂版車型幾乎一緻，并采用了雙邊雙出的外露式排氣管，整體風格運動時尚。

車身側面應該是進口A3敞篷版和國産A3區别最大的部分，進口A3敞篷版的軸距隻有2593mm，要比國産三廂版車型短了一些，其采用了軟頂敞篷的結構，搭配平直的腰線設計，更有拉風的無框雙門設計，比國産車型更張揚吸引眼球，搭載的17英寸的雙五幅鋁合金輪毂也顯得比較潮流。

内飾方面，進口A3敞篷版和國産版本車型區别不大，車内整體簡潔大氣的氛圍，懸浮式的中控觸屏可以升降，并采用了渦輪造型的空調出風口也很個性。而另外進口奧迪A3還增加了帶有S性能版風格的擋杆造型，要比國産車型更運動一些。

全液晶的儀表盤，造型上比較科技，而且可顯示的信息也很豐富，多功能方向盤雖然沒有采用平底式運動風格，但是加入了真皮材質包裹，手感細膩。安全配置上，奧迪A3敞篷版有包括膝部氣囊在内的6氣囊配置，但是像并線輔助、車道偏離預警/保持、主動刹車、倒車影像這些配置則需要選裝。

進口A3敞篷版采用了7英寸規格的中控屏，但是不能觸摸操作，不過車聯網、藍牙電話、語音識别控制等常見功能還是可以支持的。娛樂方面，進口A3敞篷版的揚聲器數量超過了10個，可惜并不是B&O品牌，需要體驗更好的音效則需要選裝。

打開車艙門最先吸引人的還是它的座椅，麂皮材料包裹的運動座椅，不僅高級感十足，而且在實際觸感上，無論是用手觸碰，還是實際乘坐摩擦力和包裹性都非常到位，因為後排座椅中央設置了杯架，所以進口A3敞篷版後排隻能搭載兩名乘客，空間表現勉強，身材魁梧180cm以上的就不要坐後排了。畢竟進口A3敞篷版是一款跑車，空間并不是它的優勢。

進口A3敞篷版還配備了主動防翻滾系統，可以最大程度确保車内乘客的安全。乘坐空間上不是奧迪A3的強項，受限于敞篷機構的體積，進口奧迪A3的後備箱容積隻有280-320L，開啟敞篷後的容積為280L，而關閉敞篷時，容積擴展到320L，基本上裝不了大件物品。

動力方面，進口A3敞篷版采用了一台高功率版的2.0T發動機，最大功率為190馬力，在1450-4200轉的區間内，都可以輸出320N·m的峰值扭矩，傳動方面配合7速雙離合變速箱，可以取得7.2秒破百的加速成績，這比寶馬敞篷快了半秒。而百公裡綜合油耗也隻有7L左右。

進口A3敞篷版的底盤為前後獨懸結構，而且由于是進口車型，駕駛質感還是比較硬朗的，對于愛好操控和運動的消費者來說，這一點比較友好，行駛質感上，過彎時候的支撐性也非常到位，沒有因為軟頂敞篷而犧牲隔音表現，依然符合豪車的水準。

總結：雖然選擇進口奧迪A3雖然沒有多少性價比可言，但是它給予的強健動力和出色操控表現來說，是這個價位中最獨特的體驗。換個角度來講，進口奧迪A3的價格僅是保時捷718和捷豹F-TYPE的一半，從這個角度上看，花個30多萬入手進口A3敞篷版無疑還是很劃算的選擇。