15年以後的車取消一年兩審-tft每日頭條

現在汽車是人們生活中最重要的交通工具，提升了出行的效率，方便了人們的生活。我國的汽車保有量超過4億輛，數量的增加也給道路交通帶來很大的壓力，路上時常出現堵車、停車難的情況，甚至還經常發生交通事故。

15年以後的車取消一年兩審（15年以上老車一年兩審被取消）1

為了更好地管理汽車，提高汽車本身的安全性，我國設置有年審制度，年審就是對汽車的外觀、制動、動力、排放等綜合性能進行檢查，如果不合格就不能上路行駛。汽車年審就是為了保障汽車的上路安全，所以所有的車輛都

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需要在規定年限内進行年審，目前來說，年審是非常有必要的。

年審新規

之前我國的年審政策是新車6年免上線檢測，6-10年兩年一檢、10-15年一年一檢、15年以上車型一年兩檢。很多車主對年審有意見就是因為年審的頻率過高，特别是15年以上的車型，一年兩檢确實比較繁瑣，浪費時間和精力。而好消息是，10月1日開始，年審政策就改革了，降低了年檢的頻率和次數。

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新的規定中，新車10年内隻需要上線檢測兩次即可，分别是第六年和第十年，取消了第8年的檢測。并且15年以上的車型取消了一年兩審，改為一年一審，也就是說10年以上的車型全部是一年一審。這個規定的出台确實引起了廣大車友的關注，對車主來說是很有利的消息。

年審還有兩個問題需要解決

不過還有不少車主擔心另外兩個問題，第一個就是暴力檢測的問題。之前有很多車主對年審不滿就是因為暴力檢測，尤其是15年以上的老車，在檢測的時候将發動機轉速提升至5000轉以上，這對汽車是負擔是很大的，甚至出現過檢測過程中當場報廢的情況。

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另外一個就是黃牛問題，有的車主自己開車去年審不合格，但是找到黃牛後不僅可以插隊檢測，還能直接通過年審，即便是車子有問題也能解決。這一點讓廣大車主感到有失公平，如果都這樣操作，那檢與不檢有什麼區别？年檢的意義何在呢？

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廣大車主覺得，取消了15年以上車型一年兩檢的規定是好事情，節省了時間和精力，讓生活更加方便。同時也希望相關部門對年審機構的管理更為嚴格，規範，能夠避免暴力檢測、黃牛等問題的發生，任何對車主不利的情況都應該完全解決。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。