自從胖哥得了“強迫症”之後，對車輛異響極為過敏。底盤異響可以分四種聲音形容，清脆的“咯噔咯噔”聲。發悶的“咚咚”聲。橡膠老化“咯機咯機”聲。半軸球籠磨損“蹦蹦”聲。不同的聲音代表不同故障。
很多網友給胖哥留言說，車子過坑窪路段異響，到修理店檢查了多次就是找不問題，或者修理店說是減震器壞了需要更換等套路。對待大家這樣回複，胖哥始終堅持減震器不漏油就不會響的原則，隻能說明修理師傅經驗不足或者怕麻煩。特此胖哥專門為大家寫一篇“找不到異響到底是哪裡”。
舉例說明：這台車底盤走颠簸路面，特别是水泥硬化路面，小坑窪等，底盤前懸挂右側會傳來連續1次或者2次“咚咚”聲。
維修步驟：
按照常規方式檢查，下擺臂球頭防塵套無損壞，用手或工具上下搖晃無松動感。
方向機拉杆防塵套無損壞，用手或工具上下搖晃無松動感。
小拉杆球頭防塵套無損壞，用手搖晃無松動感。
經排查減震器無漏油，刹車卡鉗銷子無松動，方向機十字頭無曠動等。總之，該檢查的項目都排查了，可問題還是沒找到。
其實不然，像這樣問題異響，我們隻需确定大概位置就行。
胖哥檢查方式首先，擰開小拉杆螺絲。
讓左右車前輪處于獨立狀态，互不幹涉。然後把車輛開出去跑一圈試試，基本80%異響都都解決。
經測試異響聲消失，那麼問題來了，到底是小拉杆異響，還是平衡杆膠套異響。胖哥告訴大家“咚咚”異響肯定不是小拉杆的聲音。原因就在平衡杆和膠套之間間隙，膠套老化失去彈性，在過坑窪路段時平衡杆在膠套裡面振動。例如，這台車的膠套無開裂無變形，看起來沒有任何問題。
有經驗的師傅會用手抓住平衡杆搖晃，一邊觀察平衡杆膠套是否有晃動感，一邊用手感知間隙。用手搖晃時一定要把握好力量感，勁太大間隙搖過頭什麼也感覺不到，勁太小搖不動找不出問題。
拆下平衡杆膠套，這種平衡杆膠套換起來最麻煩。
膠套支架扣。
拆下來兩個舊的。
左右對比。
兩邊磨損基本一緻，但實際左邊懸挂不響。
新買原車的，一對40元。
新舊對比。
相信大家也看不出區别。
說實話胖哥也看不出來.
裝上新的。
試車：底盤緊繃異響消失。
胖哥總結：如果經多次檢查後發現不了問題，可按照胖哥的方法排查。大家不要怕麻煩，不就多擰幾顆螺絲。
歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回複大家。喜歡的朋友可以點關注，後期有更多用車知識和大家分享。
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