比雷克薩斯更高的豐田車-tft每日頭條

上一次看到有汽車品牌一口氣發布六款新車，還是造車新勢力恒大。坦白講，講故事，畫大餅發生在造車新勢力上，大家都已經習以為常，但是傳統車企也這樣幹，又有幾分可信呢。

最近，豐田章男攜15款全新電動車亮相電池電動汽車戰略說明會，并宣布了一項長達10年的電動汽車計劃。另外，章男還表示預計到2030年豐田将在全球推出30款純電動汽車，而到2035年，雷克薩斯品牌全球新車則隻銷售電動汽車。

比雷克薩斯更高的豐田車（豐田發布15款電動車）1

也就是說，接下來的豐田汽車将全面發力純電動車市場，甚至要将自己的高端品牌雷克薩斯也全面轉型。要知道，曾經的章男可是公開炮轟過純電動汽車，甚至稱之為過度炒作，電動汽車會扼殺企業，可以說是達到了“反目成仇”的地步。

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其實豐田之所以反對純電動是很好去解釋的，畢竟豐田一向是以燃油車的核心部件——發動機耐用、省油聞名市場，但是市場忽然告訴豐田純電動在接下來才是大趨勢，其電動機的優勢将難有用武之地，豐田又怎麼會不急？

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而且豐田也不是沒有在純電動車市場努力過，不僅牽手了動力電池巨頭甯德時代，還與比亞迪各自出資50%建立負責研發新能源汽車的合資公司。在業内甚至出現過豐田要被甯德時代和比亞迪拯救這樣的話，但是看看目前新能源車市場各家的表現，能被大家記住并且選擇的大多都是特斯拉、比亞迪、大衆、五菱等品牌，豐田不知道排到了哪裡去。

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或許也正是因為在當下的新能源車市場，豐田根本排不上名号，加上所有品牌都在奮力轉型電動化，新能源車成為了汽車市場的主旋律，所以導緻豐田如今還是“慌”了，因此才有了此次這一出：一口氣發布16款車。

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從現場發布的展車來看，豐田此次一口氣發布的15款全新電動概念車涵蓋了美國、歐洲、亞洲、日本本土的産品需求，新車陣容包括跑車、SUV、皮卡、MPV、轎車以及K-Car等各種大小類型的車型，看得出來是下了狠心要全面包圍汽車市場。

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另外還要說的是雷克薩斯全面電動化，從當下的市場來看，雷克薩斯正處于二線豪華陣營中的領先位置，在市場中已經累積的不錯的口碑，而且雷克薩斯已經擁有了兩款新能源車型，轉型電動化對于雷克薩斯來說應該不是難事。

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寫在最後

毫無疑問，從豐田汽車當下在新能源車市場的存在感來看，确實是再不轉型就真的晚了，至于豐田會交出怎樣的産品，車知事認為大家可以放一百個心，一方面來說，豐田在混動領域做得相當出色，過渡到純電動并不是難事，而且豐田品牌本身在市場中就有着強大的群衆基礎，并且消費者足夠信任，另一方面來說，豐田已經和比亞迪、甯德時代有往來，可以說是強強聯手，推出的産品肯定會有驚喜，我們拭目以待。