極品飛車哪款車最好-tft每日頭條

　　近日，豐田官方在美國重新申請了“Celica”的商标命名權。該申請文件是豐田汽車公司于2021年1月15日提交的，文件申請了标有Celica字樣的“汽車及其結構部件”。

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　　【2003款Celica】

　　很多玩過《極品飛車》的小夥伴應該對這款車并不陌生。Celica（賽利卡）是豐田曆史中一款經典跑車，它從1971年問世到2005年7月正式停産，曆經7代，擁有35年的曆史。豐田的第一個WRC拉力賽冠軍就是由該車創造的，所以它在當年的豐田車系裡也堪稱經典。

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　　【1970年的Celica】

　　五十年前賽利卡的問世，是豐田想打造一款實用且親民，面向年輕人的車型。車輛設計風格上更多的借鑒了Toyota 2000GT以及當時著名的美系Pony Car造型；其中liftback的車型定位并非現如今Coupe車型，相比掀背車型傾斜角度更大以及更大的後車門，受到消費者的青睐。

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　　自從豐田與斯巴魯合作開發86/BRZ車型後，豐田就已經開始對汽車性能調教方面開始了新的規劃，尤其是當豐田章男在推出獨一無二的豐田世紀GRMN車型作為自己的座駕後，人們知道豐田一定會在性能車領域發起一波沖擊。

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　　在過去十年，豐田汽車總裁豐田章男立志于“找回汽車的駕駛感”，不僅深入賽車運動，還複興了例如SUPRA這樣的車型和“Gazoo Racing”這樣的運動品牌，甚至在全球車企電動化的浪潮下，反其道而行之推出了極具駕駛感的“GR YARiS”車型，并在全球都獲得了美譽。

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　　根據豐田目前的産品規劃來看，重新申請商标或是考慮未來推出的新車命名為Celica。它的定位應該是一輛級别稍高于86的入門級跑車，亦或者在未來用Celica替換GT86的名稱。甚至有海外媒體猜測這款新車或許會是一個全新的電動車也說不定。