作為汽車點火系統其中的一員，火花塞的重要性絕不亞于其它零部件。雖然相比于機油、三濾等等這些零件，其更換周期要更長一些，但如果它出了問題，車子的整體性能都會受到影響。

下面我們一起了解一下它的工作原理和使用周期，以及什麼情況下火花塞必須更換。

汽車工業文明延續了一百多年，汽油機始終離不開火花塞這個零部件。如果說發動機是汽車的心髒，那麼，火花塞則相當于發動機的心髒。火花塞存在的目的隻有一個：點燃混合氣體，做功前行！

汽油發動機每個氣缸至少都有一個火花塞，高性能發動機一個氣缸會有2個火花塞。火花塞的性能及工況直接會影響發動機的運轉狀态。

火花塞的工作環境非常惡劣，要保證汽車發動機正常工作，火花塞絕緣體裙部為500～600℃，裙部溫度低會影響火花塞跳火；絕緣體溫度如果超過900℃，容易導緻發動機早燃。

火花塞正常工作的溫度一般保持在450～870℃之間，溫度低于450℃會更容易産生積碳。而這樣的工作環境決定了火花塞屬于易損件，需要定期更換。

既然火花塞是易損件，那麼它的壽命一般是多長呢？

目前市面上的火花塞主要有鎳合金、銀合金、钇金、鉑金、銥金、銥鉑金火等幾種類型，不同的材質也有不同的壽命和更換周期。一般普通鎳合金火花塞的壽命為2萬公裡，鉑金火花塞壽命約4萬公裡，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公裡。

當然，這些數據隻能算是預估，火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定關系。特别需要注意的是，如果出現下面這些症狀，說明你的火花塞該換了！

1、加速不暢

當你開車時如果發現加速無力，或加速時一頓一頓的，車子加速沒有線性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。這是由于火花塞的電極間隙太大，點火時能力不穩定或根本不能點火，造成了該車加速無力或頓挫，遇到這種情況就說明要更換火花塞了。

2、油耗增加

如果你發現你的車子越來越耗油，而且動力損失比較大，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，總是在加速的時候，感覺車子無力，上坡時也很難上去，類似這種汽車的情況，我們也可以考慮是不是火花塞應該更換了。

3、冷啟動困難

汽車啟動比較費勁，這個時候也可以考慮檢查一下火花塞是否間隙過大，點火能量弱，導緻混合氣不能及時被點燃。當然，汽車啟動困難，還有可能是其它問題造成的。

4、發動機怠速抖動

發動機怠速運轉，我們坐在車裡手握方向盤時，能感覺到發動機地抖動，就好像在“哆嗦”一樣。當發動機轉速起來時，抖動現象卻消失，并且踩油門加速不再出現抖動，這樣的怠速抖動現象可以說明火花塞性能已經開始下降，但還沒有完全罷工。可以考慮花火塞是否到了更換周期了，及時更換避免以後出現問題。

另外，随着時間的推移，在使用一段時間後，火花塞的性能就會逐漸下降，特别是比較劣質的火花塞，使用期限很短，容易出問題，從而導緻很多發動機的次生故障。

看完都明白了嗎？