我們提起摩托車往往會忽略踏闆車，對于不了解摩托車的人來說，聽說你騎車之後，往往第一反映就是：哇，你騎車啊，是不是那種特拉風，聲音轟隆隆的那種?當你騎行在路上，如果聽不到摩托車的聲音，很多外行人就覺得你的車排量小，性能差...甚至高速路會攔你，會以為你騎着電動車，這就是外人對摩托車的最初級的認識。

如果你騎小踏闆，外人基本就不多問了，因為總覺得小踏闆跟電動車差不多，沒什麼特别的。但今天我們就介紹一款特殊的踏闆車，踏闆車在台灣稱為“文車”，已經很明确的指出騎踏闆車的人的氣質，在香港等地往往稱為小綿羊，今天我們來介紹一款“大綿羊”，踏闆界的“極道主義者”。

雅馬哈TMAX踏闆車已經從各個角度闡明了“MAX(極限)”，這款車在國外的口碑很好，重點區域為台灣和歐洲，美國人不愛騎踏闆，基本沒啥銷量。如果你是踏闆車的忠實粉絲，那麼該車可以說是你的終極目标，踏闆車中之“王”。近期TAMX也進入了中國市場，雅馬哈天貓旗艦店已經開售，雖然銷量并沒有預想的那麼好，到底該車是否符合中國市場呢?還需要很長的“路”來驗證。

進入國内的這款“大綿羊”為TMAX 530 DX，看型号就知道它的排量，該車為530cc水冷雙缸發動機，最大功率為33kw，最大扭矩為53N·m，功率不低，但光看這扭矩就已經超越很多其他500CC車型了，該車重量為216kg，400多斤的大踏闆還是很重的，身單力薄的朋友們要想駕馭這個“大綿羊”還是需要多去健身房....别看它“身型龐大”，操控動力都是MAX值，無論跑山壓彎還是街道騎行都是靈活自如的，該車為了減重采用了鋁合金車架，采用皮帶傳動也有效的減少了動力損失，大踏闆的維修拆裝本身就是非常麻煩的，采用皮帶也能避免這部分維護。43mm的倒置前叉無論從視覺效果上還是路感上都是極佳的，超越了很多小中排車的配置，大直徑的前後刹車盤也是很多車無法企及的高規格(267mm)。

“川崎最暴力，本田最耐cao，鈴木最人性化，雅馬哈最科技”或者說“賽道本田，飙車鈴木，玩命川崎，泡妞雅馬哈”無論民間怎麼說，都反映出了雅馬哈的高顔值高品牌知名度以及高科技的電子輔助設備。即便不懂車的女生，老人也都知道雅馬哈，因為雅馬哈有很多其他産品，如電子琴，鋼琴，吉他等..TMAX530不僅标配ABS防抱死，還有多動力模式調節，T為旅行動力，S為運動動力，還有很多大排車才具備的牽引力控制系統(TCS)，當下新潮的無鑰匙啟動，電動擋風，加熱手把座椅，定速巡航它應有盡有，更特别的是它竟然還有手刹，這也許就是一輛“自動檔的小車”.....

說了這麼多它的優點，那麼該說說它的缺點了。它的缺點就是價格奇高。不少國人關注車最先關注的就是價格，該車天貓旗艦店為159800元，雖然說配置不低，但是這樣的價格已經趕上不少大貿大排跑車，街車的售價了。即便跟自家的高端街車MT-10比，價格也是旗鼓相當啊。是雅馬哈官方定價不合理，還是我們的眼界太小了?

我更願意相信後者，也許中國市場還接受不了這樣高端的踏闆，高端踏闆适合生活品味高的人群，家裡不僅有跑車四輪，還有跑車兩輪，平時代步買菜也不能掉身價，那麼這款踏闆代步車才配你們家的1000CC 的杜卡迪，寶馬，奧古斯塔，川崎....這款車雖然是踏闆但它功能強大，确切的說是一款踏闆 ADV 巡航車的組合，長途旅行妥妥兒，你會愛上它嗎?