氫燃料寶馬x5最新消息-tft每日頭條

[愛卡汽車海外新車原創]

日前，愛卡汽車獲悉，在即将到來的2021年慕尼黑車展上，寶馬集團将帶來電動出行最新成果——BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車。該車由兩年前推出的BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車發展而來，目前還處于測試階段。

氫燃料寶馬x5最新消息（基于BMWX5打造寶馬氫燃料電池車慕尼黑車展全球首發）1

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BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車基于BMW X5打造，通過對車身設計的調整修飾，突出了新車與BMW i品牌的聯系。車頭部分最突出的設計，就是發動機蓋上獨特的BMW i 藍色設計元素，BMW雙腎進氣格栅的内邊緣、前包圍下側、22英寸空氣動力學輪圈，以及車尾擴散器上的藍色設計元素，進一步展現了該車的BMW i家族基因。

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進入到車内，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的内飾也與BMW X5基本保持一緻，隻不過在車門門檻和中控台的裝飾面闆上可以看到“氫燃料電池”的專屬标志，以及諸多的藍色設計元素，例如藍色的一鍵啟動按鍵。遺憾的是，BMW X5所采用的水晶擋把并沒有出現。

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新車将氫燃料電池技術與第五代BMW eDrive電力驅動系統相結合，驅動系統使用氫作為燃料，通過氫氣與氧氣産生化學反應，為安裝在後軸上的電動機提供高達125kW（170馬力）的電能。位于電機上方的高功率電池可借助高效率的能量回收系統充電，當超車或加速時，電池會為車輛注入額外動力，使得系統總輸出功率可達275kW（374馬力）。供應燃料電池所需的氫氣儲存在兩個由碳纖維制成的700巴壓力罐中，可容納6kg的氫，而加滿氫氣罐隻需要3到4分鐘。

編輯點評：直到現在，依然有很多人并不看好氫燃料電池汽車，畢竟加氫站的建設就是一個很大的門檻。但是也不得不承認，如果不考慮配套設施的話，氫燃料電池汽車确實比純電動車要方便，而且更加環保，這款車就是一個很好的例子。那麼，寶馬怎麼解決加氫站的問題呢？

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