一直以來B級轎車就是合資品牌的自留地，國産車型幾乎無法涉足這個領域，而國産的B級轎車則逐步凋零殆盡，尤其是在今天國産車型尤其是B級轎車領域幾乎被合資品牌打壓得無法喘息，而且國産B級車正在逐步轉向新能源方向發展，但是國産的高性價比B級車真的就沒有了嗎？今天我們就盤點僅剩的四款國産B級轎車，它們都是10萬元左右起步，性價比非常高，适合預算不多又喜歡大空間B級車的消費者。

奔騰B70

指導價：10.59萬到14.49萬

奔騰作為一汽的自主品牌繼承了不少一汽合資車的技術，而我們熟知的奔騰系列車型幾乎都是沿用了馬自達的技術路線，也帶來了我們熟知的奔騰B系列轎車，而奔騰B70則是目前奔騰轎車為數不多的轎車産品也是目前少數的國産B級轎車。B70的外觀設計采用了奔騰家族化的設計語言，整體大氣造型淩厲，和紅旗轎車風格類似，内飾方面采用了全新的風格，雙聯屏加上玻璃化的觸控空調區域以及電子檔把科技感極強，動力方面提供了1.5T、2.0T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合以及6AT變速箱。

奕炫MAX

指導價：9.39萬到13.79萬

奕炫MAX是東風乘用車最近幾年的重磅轎車産品，最近也是經曆了年度改款，采用了家族化的外觀設計語言，而且整體造型更為大氣，尤其是無邊際中網造型頗有雷克薩斯的風範，内部為點整裝飾。内飾設計也頗為動感整體線條走向流暢布局合理，而且液晶儀表以及中控屏的造型也比較有特點沒有采用雙聯屏的思路。動力方面采用了1.5T 7DCT的動力總成，此外還新增了1.5T ECVT的混動車型，總體來說性價比很高。

傳祺GA6

指導價：10.88萬到16.88萬

廣汽傳祺GA6可能是目前國産B級轎車的元老級車型，尤其是在這個價位中它已經堅持數年，可以說是目前現存的國産B級轎車中一線品牌唯一的産品。不過它的性價比非常出色尤其是在同級别國産一線大廠中尤為突出，外觀設計成熟穩重頗有官車風範，将自家的光影雕塑設計理念發揮得淋漓盡緻。内飾設計也是走的豪華風格，整體造型很像奔馳E級，尤其是實木裝飾以及雙聯屏儀表很相像。動力部分搭載1.5T發動機以及6AT變速箱。

北京U7

指導價：8.79萬到12.29萬

北京U7雖然不及同胞兄弟EU7銷量好，但是好在性價比不錯，8.79萬的起步價格卻能買到一台B級轎車，性價比真心不錯。自從放棄紳寶之名後U7的外觀變化非常大，采用了全新的點陣中網搭配BEIJING英文車标。内飾方面也有提升，中控屏尺寸更大幾乎覆蓋了三分之一的儀表盤而且新增了液晶儀表，不過檔杆以及實木裝飾還有空調出風口造型顯得頗為老舊需要進一步升級。動力方面全系提供1.5T CVT的動力組合。

總結：這四款國産B級車是目前為數不多的國産B級轎車中的入門産品，主打性價比大空間相比合資B級車平均都便宜8-10萬元，對于預算有限又想買大空間轎車的消費者來說是不錯的選擇，如果是你你會選SUV還是轎車呢？（文/優視汽車 昊陽）

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