在汽車評測文章或者是一些汽車參數介紹的文章裡看到這樣的字眼：搭載1.5L（1.5T）發動機。可是1.5T表示的是什麼呢？它與1.5L又有什麼區 别？請看本文，讓我為您排憂解難~1.5L與1.5T的區别1.5L的L 是單位，也就是升的意思，這個很多人都懂，所以可以省略。

我們着重說明1.5T。 1.5T是指在1.5 自然吸氣發動機的基礎上增加了渦輪增壓。相同條件下性能相當于1.8，而油耗跟1.6 差不多。簡單來說，1.5L表示的是該汽車搭載1.5L排量的自然吸氣發動機。而1.5T則表示該汽車搭載1.5L排量的渦輪增壓發動機。那麼什麼是渦輪 增壓呢？渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機了。

相信大家都在路上看過不少這樣的車型，渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。渦輪增壓的優點： 一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味着同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠産生更大的功 率。就拿我們最常見的1.5T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到1.8L發動機的水平，但是耗油量卻比1.6發動機并不高多少，在另外一個 層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。渦輪增壓的缺點：在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量 沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。 誠然，渦輪增壓的确能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滞後。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原理就知道了，即由 于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動将更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時 間還不短。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。此外渦輪增壓還有維 護保養方面的問題，就拿的1.5T來說，6萬公裡左右就要更換渦輪了，雖然次數不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養費，這個對經濟環境還 不是特别好的車主來說特别值得注意。

1.5L好還是1.5T好随着技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由于設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓 器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。譬如說我們買了1.5T的渦輪增壓汽車，在實際的行駛之中，加速并不會比1.5L的快。但是隻要度 過了那段等待期，當渦輪介入的時候，1.5T的動力會竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎并不适合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才 顯得特别有用。總結：1.5L更便宜，1.5T更環保在同樣一款車上，1.5T車型的價格往往要比1.5L車型的價格高的多，往往1.5T的價格就要和 1.8L甚至是2.0L的差不多了。而且，渦輪增壓的後期維護費用較高。渦輪增壓使得發動機在馬力相同的情況下排量更小，符合如今的節能減排的大勢。而自 然吸氣發動機在維護價格、平順性等方面更加優秀。

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