7年等一線，去年佛山市民千盼萬盼終于等來地鐵2号線通車，運營滿月共錄得總客運量229萬人次，首周的日均客流更是超過10萬 ，成績喜人。

軌道交通這東西，自然是多多益善，近日有網友留言：希望盡快開通佛山地鐵2号線二期線路。

佛山市軌道交通局回複：目前線路處于工程可行性研究階段，尚不具備開工條件。

顯然線路還是紙上規劃，距離真正落地還要多多多多多點耐心等待。

從今年發布的《廣東省2022年重點建設項目計劃表》（以下簡稱“計劃表”）中可以看出，該線屬于年度預備項目。

說起這份計劃表，今年也有幾條軌道有好消息。

1月28日，廣州地鐵7号線西延順德段舉辦試乘活動，小編也到現場體驗了一番，站内與廣佛地鐵設計相仿，内飾整潔舒适，其中陳村花卉主題令人印象深刻。

車站工作人員具體通車時間，其表示：官方通知是一季度，一切工作已準備就緒，就等具體通車時間。

地鐵7号線西延線順德段共有8個站點，其中7個在順德境内，依次是美的大道、北滘公園、美的、南湧、錦龍、陳村、陳村北站，全線在1月底已完成三權移交。

| 地鐵7号線西延順德段線路圖

通車後，廣州南到陳村、北滘30分鐘内可達。

根據早前官方公布的，7号線順德段會在2022年一季度通車，2月已被鴿，大家隻能把希望寄托在3月28日這個黃道吉日上，有網友說：“希望不要再延遲，不然就真失望了。”

日前，網上流傳一份邀請文件，内文提及3月底拟舉辦7号線順德段開通儀式，如果真是月底通車，那大概率會在3月28日，距離月底也沒剩幾天了，但這份文件未見有公章，真實性有待考究。

當下全國疫情反複，佛山也加嚴了防控措施，小編認為政府不會選擇在這個節骨眼上開通一條線，風險太大，若是導緻疫情疏漏反倒不美。

看官們也無需太着急上火，今年開通是闆上釘釘的事了。

7号線順德段主要利好陳村、北滘等地，去年憑借臨廣、地鐵漲了一波，陳村房價最高探至3.7萬/元㎡，目前已整體回落至2.2-2.8萬/㎡，客群基本以廣州客為主，詳情戳陳村4盤連探。

至于北滘，也是從3萬 的單價水平，集體跳水至2字頭，闆塊2.4-2.7萬/㎡，詳情戳北滘5盤連探。

從“計劃表”看，佛3是今年省内重點續建項目，建設年限為2016-2023，目前首通段，即從順德學院站至鎮安站，共22座車站，已經在開展驗收工作，争取年底試運行

佛3共設有36座車站，全長約66.5公裡，覆蓋禅城、南海、順德三區，建成後是軌道路網中最便捷的“南北大動脈”，對市内通勤意義重大。

這也是一條耗盡期待值的線路，從網傳2019年通知至今，已經過去3年，被鴿久了的佛山市民已不再怕被鴿。

| 廣佛環線線路圖

但今年，廣佛環線真的要來了。

“計劃表”明确标明廣佛環線南環為今年投産項目，年内将完成鋪軌工作，南環途徑佛山西站、順德北站、北滘西站、陳村站、番禺站5個站點。

今年年初一個重磅消息，地鐵4号線在綠島湖舉辦動工儀式，這也意味着三水人民的地鐵夢有希望了。

4号線全線長55.22km，共設33座車站，換乘站多達14個，其中在智慧新城站、張槎站與目前運營的2号線換乘，在佛山西站、季華六路站與在建的3号線換乘。

三水段設置有4個站點，分别是北江大道、西青大道、三水醫院、西南街道，串聯的是禅西新城、季華路中心和三山新城，對三水快速融入佛山乃至廣州有明顯促進作用。

線路預計2026年完工，工期約5年。

廣佛環線佛山西站至廣州北站段也被列入今年新開工項目，建設工期為2022-2026年，總投資228.06億。

1、跟一線城市同時好幾條線開工相比，佛山軌道建設整體進度緩慢，曆經十餘年還未成形，一兩條線開通就可以稱得上爆發期。

2、被看低的廣佛環線，其實意義重大，一旦成環，佛山西站、白雲機場、廣州南站等幾大交通樞紐一并串聯，若是成功實現公交化運營，禅西、獅山将直接帶動佛山騰飛，士别三日當刮目相待，廣佛環線之于佛山具有裡程碑的價值。

3、必須承認的是，軌道修建成本非常高，大舉發力建造佛山财政也未必受得了，還有後期的維護、運營成本也是一筆大開銷，如果客流量有限，容易出現入不敷出的局面，前兩年就有不少軌道項目被叫停，因此建軌道不能盲目躍進，量力而行才是上策。