随着生活節奏的不斷加快，人們生活壓力也越來越大，工作之餘，摩托車已然成為一種不錯的休閑娛樂新方式。“騎上我心愛的小摩托，它永遠不會堵車”成為很多人，尤其是年輕人的一種新時尚。駕駛着摩托盡情的追逐風和自由，感受大自然的娴靜和生命的真谛。

現如今，摩托車不再是謀生的工具，更衍生成一種新的社交渠道，今天給大家推薦幾款10萬左右大貿摩托車。

一、 川崎Z900

這款車售價為107900元。外觀方面，作為一款街車，這款車外觀設計極具攻擊性，犀利的大燈，充分展現了川崎的野性和暴躁。動力方面，這台車搭載的是一台900CC的直列4缸4沖程發動機，它的最大功率和最大扭矩分别可達117.3匹馬力和95牛米；在這台四缸發動機加持下，該車擁有百公裡加速3.4秒的成績和260km/h的極速表現。

整車質量212kg，坐高800mm，油箱17L，前後ABS防抱死系統，搭載4.3寸液晶儀表，LED光源，前對向四活塞卡鉗、300mm雙碟盤，後單活塞卡鉗、250mm單碟盤，電子油門。

在綜合考慮價格和動力的情況下，再加上川崎一直以來的好口碑，這款車也是最值得擁有的10萬元級四缸街車，沒有之一。

二、寶馬F900R

寶馬的F900R有三個配置，起售價105900元（舒适版），最高配運動版的價格為119900元。寶馬F900R風格強硬，運動飽滿、棱角分明的設計将運動天賦展現的淋漓盡緻、恰到好處。動力方面，搭載雙缸發動機，900CC排量，最大馬力105匹，國内閹割版本僅85馬力，百公裡加速4.5秒。有部分摩友刷歐版的ECU，但這可能影響質保。

整車質量211kg，坐高770mm，油箱13L，彎道ABS，搭載6.5寸液晶儀表，LED光源，前對向四活塞卡鉗、320mm雙碟盤，後單活塞卡鉗、220mm單碟盤，胎壓檢測，牽引力控制，有雨天、賽道、運動、經濟四種模式可選，雙向快速換擋，無鑰匙啟動，高配車型有手把加熱。

寶馬F900R是寶馬為數不多的街車，卻一直不穩不火。這款車的動力是它最大的軟肋，900cc排量不足90馬力，着實讓不少摩友難以接受，但寶馬的電控和豐富配置是這款車最大的亮點，藍天白雲的車标在陽光下也是熠熠生輝，喜歡的朋友可以考慮。

三、 本田CB650R

本田CB650R售價105800元，最便宜的本田四缸摩托車。在同質化嚴重的今天，本田CB650R的設計還是能獨樹一幟的，原形的大燈在告訴人們，它是一款複古街車，但整車的肌理線條和低矮的手把又透露出運動街車的氣息。動力方面，搭載本田直列4缸4沖程水冷發動機，650CC排量，最大馬力76.1匹，百公裡加速4.37秒。相比同價位的川崎Z900而言，雖然都為4缸發動機，但動力并不算優秀。

整車質量203kg，坐高810mm，油箱15.4L，前後ABS，牽引力控制，搭載液晶儀表，LED光源，雙拉線油門，牽引力控制。

本田出色的品控、可靠的質量是給人印象根深蒂固，畢竟“買發動機送車”的口号不是白喊的。但這款車延續了本田摩托車一貫的電控配置低的特點，即便如此，這款本田CB650R在國内的訂單仍然處于排隊狀态。

四、 雅馬哈MT-07

這款車售價為109800元。最為MT系列街車摩托，強調低扭矩的動力輸出。動力方面，這台車搭載的是一台700CC的直列雙缸4沖程發動機，它的最大功率73.4.3匹馬力，最大扭矩65牛米。

整車質量184kg，坐高805mm，油箱14L，前後ABS防抱死制動系統，多功能液晶儀表，LED光源，前制動采用雙鑽孔盤配對向四活塞卡鉗，2022款新車将前碟刹盤尺寸增加到了298 mm，後制動則是單鑽孔盤配單活塞卡鉗，碟刹盤直徑為245 mm。

目前，雅馬哈MT-07在國内還是采用抽簽限量的方式銷售，這也意味着喜歡它的摩友也不一定能第一時間擁有，在更多的選擇面前，真不知道它的能“香”能維持多久。