說到皮卡車個人覺得就是一種非常實用的車輛，人貨雙載。可是我們國内卻把皮卡車歸為了輕型貨車類别。說到皮卡車報廢規定，按照相關規定是這樣的，開滿15年報廢或者行駛60萬公裡報廢。
不過12年的國三皮卡車，可能部分地區沒那麼幸運按照上訴規定執行了。相信很多人都知道很多地方對國三車做了相關限制措施。
12年國三标準的皮卡車，眼下來看，排放标準實在有點低，車管所恐怕不會按照報廢年限計算了，因為2018年中國汽車全面實行國五标準，估計兩三年後車管所要對國三級别的車輛有可能會采取統一報廢政策。我們知道2017年環保部已經正式出台了機動車國六标準，并将于2020年正式實施。從這一時間表來看，應該在兩年後，車管所可能對國三級别的皮卡車不再接受年審，有可能會實行強行報廢政策。
其實我們也知道有些地方已經開始鼓勵國三車主提前報廢并且會有一定的補貼政策來輔助完成。
1、杭州已經開始對國三車進行補貼式的引導國三車主報廢國三車，當中也包括國三皮卡。杭州是旅遊城市，政府對于車輛環保要求會比較高。
2、在山東也出現過二手國三車在山東上不了車牌而打官司的新聞。這說明部分地方開始對國三車做些限制措施了。
3、以前我也寫過關于國三報廢的相關文章，很多網友表示，他們所在的城市是沒有強制報廢，但是也有補貼性報廢以及對于國三車限行時間的出台，也有說限制上高速等等情況。
可能未來皮卡國三車也會受到相關國三車報廢規定的限制。
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