迎來上市，新車共推出5款車型，售價區間為10.19-13.99萬元。有意思的，這是一台定位中型SUV的車型，車長超4.8米，軸距達2850mm，這也讓它和同價位其他緊湊型SUV相比更具性價比。

性價比有了，也有奇瑞在後面做背書，不到10萬冒頭的價格可以說誠意滿滿。那麼，面對其推出的5款車型，我們應該如何做選擇呢？本文我們就從配置角度入手，為大家做一個關于捷途X90 PLUS的配置推薦。

性價比高，入門版車型就夠用

我們先來看入門版車型，也就是官方指導價10.19萬元的洋房版。入門車型采用1.5T 6MT的動力組合方式。

主副駕安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助、後雷達、360度全景影像、定速巡航、自動駐車這些配置均有出現。甚至是全景天窗、無鑰匙進入/啟動、英寸顯示屏、仿皮座椅、LED光源這些“高級配置”也有出現在入門版車型。不僅如此，諸如車窗防夾手、後視鏡加熱這些所謂高配車型才有的配置也有在這裡出現。

如果預算有限且中意V5(參數|圖片)手動擋車型，那洋房（入門版）車型是個相當不錯的選擇，配置足夠日常使用的同時，甚至還出現了一些“高級配置”。

配置亮眼，次低配車型針對車機進行升級

官邸（次低配）車型的官方指導價為10.99萬元，較入門版車型貴出8000元。

這8000元的重點升級集中在車機部分，從官邸（次低配）車型開始，語言識别開始出現。除去可以對多媒體系統進行控制外，電話、空調、天窗也支持語言操作，還是頗為實用的。

此外，輪胎規格由18英寸升級為19英寸，并引入了前排側氣囊、前駐車雷達、主駕駛位電動調節、電動後備箱、自動頭燈、後視鏡鎖車自動折疊、雨量感應式雨刷這些功能。

洋房、官邸兩款車型我們均已介紹完畢，這也是捷途X90 PLUS僅有的2款手動擋車型。整體來看，如果預算有限，那洋房（入門版）車型的配置已經完全夠用，如果想要更多人性化配置，官邸（次低配）也是個不錯的選擇。

中配車型引入自動擋，但不做推薦

再往下看，就到了官方指導價11.79萬元的庭院（中配版）車型，從這款車型開始，進入了自動擋車型的選擇範疇。庭院版車型采用和手動擋車型一樣的1.5T發動機，變速箱則采用了6速幹式雙離合。

不過，在配置表現方面，11.79萬元的庭院（中配版）和10.19萬元的洋房（入門版）萬元相同，這樣來看的話，其實這個配置的性價比并不是很高。

次頂配車型動力升級，加入車聯網

比較有意思的是，在别墅和莊園車型上，也就是次頂配和頂配車型上，捷途将動力再次升級，1.5T發動機升級為1.6T，并且采用了7速雙離合變速箱。我們先說别墅（次頂配）車型，官方指導價12.69萬元。

在配置表現方面，别墅（次頂配）車型基本和府邸對齊，也就是手動擋高配車型相差不大。不過，畢竟是自動擋車型，駕駛模式切換、陡坡緩降這些配置還是有出現的。

此外，衛星導航、導航路況顯示、車聯網、自适應遠近光燈、車載淨化器也在别墅車型上出現。尤其是車聯網和導航路況顯示的出現，可以直接讓我們解放手機，可以說相當實用了。

如果選擇自動擋車型的話，别墅（次頂配）是個相當不錯的選擇，動力升級的同時，配置也更顯智能、更具人性化。當然，别墅版車型也是我們為推薦的版本。

頂配車型配置豪華，同樣值得入手

府邸（高配）車型官方指導價13.99萬元，較别墅（次頂配）車型貴出1.3萬元。

在頂配車型上，輪圈尺寸由19英寸升級為20英寸，定速巡航升級為全速自适應巡航。此外，頂配車型還增加了前後頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别和主動刹車這些安全配置。

其他配置方面，遠程啟動、手機無線充電、前排座椅加熱/通風也均有出現，而這些配置的出現，完全稱得上是“跨級”的存在。

1.3萬元的差價就可得到上面這些配置，無疑是非常香的。主動安全配置和一系列便攜性配置的出現，也讓頂配車型更具購買力，而且這些配置明顯走實用這一卦，還是挺有用的。