2月6日，在上海火車站，不足兩歲的小松濤（左二）在列車上和家人玩耍。為返回蘭州老家過年，他們要坐30多個小時的火車。列車車窗，在鏡頭中猶如用畫框裝裱的圖案，定格了分别的不舍、回家的不易和對團圓的憧憬。 新華社記者 裴鑫 攝（編輯：劉傑）
新華網武漢２月８日電（記者王賢）今年鐵路春運第一波客流高峰即将到來，成千上萬的旅客要坐火車回家過年。武漢鐵路局相關人士表示，旅客坐火車有“三大注意”，即看清票面信息，乘坐卧鋪的旅客最好頭朝過道睡。此外，空調車廂都有可充電插座，不同的列車安裝位置和數量不一。
武漢火車站黨委書記張再明稱，每年春運都會發生不少旅客誤讀票面時間誤車的事件，除了看錯車站，後半夜乘車還容易誤讀票面日期。我國鐵路的列車開行時刻實行２４小時制，如旅客購買２月１５日０：１０分的火車票，就應該在２月１４日的２４時前進站上車。此外，車票上都标注有候車口，方便旅客迅速找到候車區域。
乘坐長途列車的乘客一般都有過類似的經曆：一旦手機中途沒電，火車上幾乎找不到可以充電的地方，很多乘客都不太敢用手機。武漢鐵路局武昌客車車輛段次少傑介紹，目前除少量綠皮車外，所有空調車廂插座都實現供電。不同車型的插座配備數量不同，一般高鐵車廂插座在座位下面。普通列車軟卧每個包房裡有一個插座，走廊有兩個，洗手間也有一個；硬卧車走廊有三個，乘務員室有一個；硬座車廂乘務員室有一個。
睡卧鋪頭朝窗戶好還是朝過道好？鐵路人士表示，頭朝窗口睡，正好枕在車輪的方向，車輪與鋼軌之間産生的撞擊會沿着車廂壁向上傳導，其震動力相比走道一側要大得多；列車在彎道行駛時，頭朝窗口休息還容易造成碰撞，所以頭朝過道更加安全舒适。
·春運火車卧具一趟一換 80℃以上高溫洗1小時
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