南京地鐵4号線延伸至揚州最新規劃?六朝古都 · 南京淮左名都 · 揚州，我來為大家科普一下關于南京地鐵4号線延伸至揚州最新規劃?以下内容希望對你有幫助!

南京地鐵4号線延伸至揚州最新規劃

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山水相連 人文相親

如今再添跨市域鐵路

近日，南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程（不含過江段）初步設計，獲得江蘇省發展改革委批複。這标志着該項目将進入開工建設階段。

根據批複，該項目起自南京地鐵4号線仙林湖站（含），經南京市栖霞區、南京經濟技術開發區、儀征市、揚州經濟技術開發區、揚州市邗江區，止于揚州西站（含），線路全長約53.77公裡（不含過江段）。

全線共設置車站16座，其中地下站8座、高架站8座。具體站點包括：南京市境内的仙林湖站、栖霞站，揚州市境内的儀征開發區站、揚州西站等。

項目采用市域A型車，速度目标值為160公裡/小時（地下段140公裡/小時）。這速度比已經開通的甯句城際（南京到鎮江句容）的120公裡/小時，還要快上一些。

甯揚同城化

再邁實質性步伐

甯揚市域（郊）鐵路，是支撐南京都市圈發展的關鍵性工程。

該項目工期約54個月，預計建成後，南京和揚州兩市的人員往來、經貿交流将更加便捷、高效。

這也意味着，甯揚同城化将再邁出更加實質性的步伐。

近年來，南京都市圈成員城市一直在加快建設“軌道上的都市圈”。2021年，南京都市圈首條跨市域軌道交通線甯句城際建成通車，甯句同城化邁出實質性步伐。

随着甯揚、甯馬和甯滁3條軌道交通項目開工建設，南京都市圈的“一日生活圈”“一小時通勤圈”正加速形成。

▲南京都市圈示意圖

最近，

南京都市圈交通規劃建設，

再傳利好！

“南京都市圈環線”

被納入國家規劃

近日，國家發展改革委和交通運輸部正式公布《國家公路網規劃（2022—2035年）》。

與上一輪規劃《國家公路網規劃（2013年—2030年）》相比，本輪《規劃》江蘇境内國家高速公路由19條增至26條（新增裡程約590公裡），增加了7條。

在江蘇這新增的7條國家高速公路中，有一條和南京關系重大。它就是：G9904南京都市圈環線！

南京都市圈高速環線由安徽天潛高速（皖S22）、揚天高速（S49）、儀祿高速（蘇S47）及北延線、祿口至全椒高速（規劃新增）組成，利用錦文路過江通道和龍潭過江通道兩條過江通道過江。

該環線全長約282公裡，途經江蘇南京、鎮江、揚州和安徽滁州、馬鞍山五市。

關于南京都市圈的這條高速環線，《國家公路網規劃（2022—2035年）》中，将其編号為G9904，具體是這樣表述：

G9904南京都市圈環線：構築南京都市圈大外環，強化南京都市圈各城市間的互聯互通，減少城市交通與過境交通幹擾。

據相關分析，這條南京都市圈高速公路環線，與南京區域中心城市、國家樞紐相匹配，将實現南京城市交通與過境交通的分離，緩解過境車輛大量湧入繞城高速環線帶來的交通擁堵。

這條環線的規劃建設，一方面，對南京都市圈城市之間的互通互聯有很大助益；另一方面，也将進一步增強南京作為中心城市的輻射帶動能力。

在《國家公路網規劃（2022—2035年）》，南京共有3條高速公路，被列為國家級高速公路。

除了G9904南京都市圈環線高速，還有G3611甯滁高速、G4231甯和高速。具體内容如下：

G3611南京—信陽高速：構建新的蘇皖省際通道，加強南京與安徽滁州等地的便捷聯系。

G4231南京—九江高速：構建新的蘇皖省際通道，進一步加強南京與安徽和縣等地的便捷聯系。

《南京都市圈發展規劃》是

首個獲得國家層面批複的

跨省域都市圈規劃

除了交通基礎設施建設

發展迅速

南京都市圈城經濟總量、

居民收入等指标

也在穩步提升！

8月27日上午，由江蘇省社科聯、南京市委黨校共同主辦的“第二屆南京都市圈發展論壇”舉行，《南京都市圈發展報告（2022）》在現場發布。

“同城化”和“高質量”，成為南京都市圈發展的“關鍵詞”。

數據顯示：

2021年，南京都市圈經濟總量突破4.6萬億元，占全國比重4.1%，人均地區生産總值超過13萬元。

其中，工業經濟成為地區經濟穩定的關鍵。2021年，南京都市圈規上工業企業營業收入達48529.45億元，占全國比重為3.8%，增幅高于全國2.8個百分點。

南京都市圈高質量一體化發展，是推動我國區域協調總體發展戰略的一項重要舉措，為長三角高質量一體化發展提供強大動力，有利于形成跨省級行政區區域治理新模式，為我國現代化都市圈建設積累經驗，推動長三角在構建新發展格局中實現更大作為。

記者：洪雲菊 張子悅

制圖：彭碩 王智

編輯：劉清凝

執行主編：胡曉月

主編：梁娜

部分内容來源：南京日報、南京新時代發展研究院

部分圖片來源：南京市發改委