既省油還好開的兩廂車。

1、Polo

在上海車展上，上汽大衆展出了全新的Polo Plus。和現售款Polo相比，Polo Plus采用了全新的平台，軸距也由現款的2470MM變為2564MM，雖然Polo Plus的軸距比高爾夫4代車型2511MM的軸距還要長，但是在緊湊型車2650MM軸距起步的當下，Polo Plus也隻能被定義為小型車。

Polo Plus車頭部分的造型非常符合目前年輕人的審美觀念。它的整個前臉的設計比較扁平，發動機蓋上突出的兩組銳利線條看上去氣勢十足。一字型進氣格栅連接大燈組，肌肉感十足。讓Polo Plus從“執紅牙闆歌‘楊柳岸 曉風殘月’的江南女郎”變身為“持鐵闆唱‘大江東去’的關西大漢”。

Polo Plus内飾采用了大衆最新的設計語言，說它是一台小高爾夫也不過分。中控屏采用偏向駕駛員一方的設計，且尺寸相較于現款有所增大，出于成本的考慮Polo Plus的儀表盤依舊為傳統儀表對于喜歡操控的朋友來說，傳統的指針式儀表比液晶數字儀表更加熱血。

Polo Plus的動力總成和現款車型保持一緻，180車型依舊為1.5L自然進氣發動機，該發動機最大功率為110Ps/6000rpm，最大扭矩為150N·m/3800rom。

2、飛度

就像思域車主愛用FA1稱呼八代思域一樣，飛度的車主也喜歡用GK5來稱呼現款。飛度和polo就仿佛就是一對“相愛相殺”的對手，它們倆從銷量榜一直厮殺到賽道，其獲得的成績都令友商羨慕。

目前最受車主們追捧的是飛度“潮跑 ”版車型，畢竟“潮跑”和“超跑”的讀音相似，而且飛度在玩家口中也有“平民超跑之稱”。相比普通版車型，“潮跑 ”版車型增加了運動感十足前/後包圍、側裙，以及進行了熏黑處理的輪圈等運動化套件，整體看起來更加年輕，也成為了名副其實的“平民超跑”。

“潮跑 ”版飛度的内飾設計較為樸素，這也符合它“平民超跑”的名号。它的中控台雖然沒有中控屏幕和觸摸按鍵，但其采用的旋鈕和按鍵等操作方式，十分利于我們行車過程中進行盲操，保證了行車安全性。

飛度搭載了代号為L15B的地球夢發動機，這台1.5L自然吸氣發動機是“平民超跑”的動力保障，其最大功率可以達到96kW(131Ps)/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。

3、緻炫

和前面兩款車型在銷量榜混的風生水起不同的是，緻炫雖然在賽場的表現不錯，可是在銷量榜的成績隻能仰望Polo和飛度。不過憑着豐田的牛頭标加持，它也能長期在小型車的銷量榜中位居前五。

緻炫的外觀采用豐田的家族式設計，辨識度相當高的，前臉的“X”造型營造出時尚前衛的視覺效果。前臉“大胡子”的造型令人過目不忘，與兩側流線型的燈組搭配起來更顯靈動。

緻炫内飾布局和設計上都較為精良，這是在小型車中并不多見。三圓式儀表盤的造型跟飛度有些類似，白藍搭配比較清晰。三輻式方向盤進一步展現出車輛的運動氣息。

和飛度一樣，緻炫搭載也是一款1.5L自然吸氣發動機。其最大功率79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm。

以上就是最省油的兩廂車，既省油還好開的兩廂車，這幾款是你的好選擇的講解了，供大家了解。

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