對普通家用來說，落地十萬内的車已經夠用了，尤其是剛畢業的年輕人，手頭沒什麼積蓄，但上下班出行又需要用到車，這時就可以選擇一台幾萬塊的車型過渡一下。而在這個價位裡，國産車顯然是不錯的選擇，且不說各方面有多好，但至少比同價位的合資更有誠意，不管是空間、配置、用料等方面都值得出手。因此，這期我們介紹幾款7萬多的國産家轎，口碑好空間大，油耗低至6.5L，真厚道！

作為上汽的子品牌，榮威這幾年也是動作頻頻，隻是有名氣的車型并不多，i5算其中之一，月銷能維持在一萬台左右。該車指導價6.99-9.99萬，頂配不到十萬，推薦車型2021款1.5L CVT鉑金版，指導價7.99萬，終端還有幾千塊優惠，實際參考價在7.2萬左右，性價比非常高。

榮威i5的外觀還是很吸引人的，前臉很有層次感，上下分層的中網配上犀利的LED大燈組，看上去非常時尚帥氣，中間全新的銀色LOGO也要比以前的更高級。車身側面主要是腰線，從尾燈組一直延伸到車頭的前大燈，這一設計一般在大衆車型上比較常見，輪圈相對比較一般，16英寸尺寸屬于主流，就是造型不那麼耐看。

尺寸方面，作為緊湊型家轎，榮威i5的車長為4607mm，車寬1818mm，軸距達到了2680mm，在同價位裡優勢明顯。身高1米78的乘客坐進前排，頭部空間四指，保持前排不變坐進後排，頭部空間同樣有四指，腿部有兩拳多，還是非常寬敞的。中間地台凸起較高，不過縱向深度較長，能放下成年人的雙腳，但不太适合長時間乘坐。

至于動力，榮威i5搭載一台1.5L自吸發動機，最大馬力120匹，峰值扭矩150牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力沒什麼亮點，基本是用來日常代步，起步有些肉，低速下輸出平順線性。而且油耗表現優異，車主實測的百公裡平均油耗隻有6.5升左右，用車成本比較低。

奇瑞旗下雖然轎車不多，但作為艾瑞澤5的升級車型，艾瑞澤5 PLUS絕對是少有的精品。該車指導價6.99-9.99萬，和榮威i5一模一樣，推薦車型2021款小AI 1.5L CVT型PLUS，指導價7.89萬，終端優惠後實際參考價在7.3萬左右，落地也才8萬多。

艾瑞澤5 PLUS的外觀甚至比榮威i5更動感，前臉有種似曾相識的感覺，不管是不是模仿，但的确很好看，看完後讓人印象深刻，隻可惜用的是鹵素光源。車身側面的造型也非常帥氣，多根腰線錯落有緻，配上犀利的輪毂，有種蓄勢待發的感覺。

車尾使用了類似貫穿式的尾燈，下方雙邊雙出的排氣雖然是裝飾，但和整車風格非常搭。尺寸方面，艾瑞澤5 PLUS的車長達到了4680mm，車寬1825mm，軸距為2670mm，尺寸還是不錯的，空間也是如此，整體表現甚至比榮威i5出色一些。

至于動力，艾瑞澤5 PLUS同樣搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力116匹，峰值扭矩143牛米，匹配可模拟9擋的CVT無級變速箱。這套動力也是和榮威i5差不太多，作為上下班代步還是完全能勝任的。油耗方面，車主實測的百公裡平均油耗在7升左右，雖然沒有榮威i5出色，但也算可以了。

名爵5和榮威i5也算是兄弟車型，兩者有很多相似之處，該車指導價6.79-9.99萬，定價基本一樣，推薦車型2021款180DVVT CVT青春風尚版，指導價7.79萬，終端實際參考價在7.5萬左右。

從外觀上看，名爵5給人一種小鋼炮的範兒，車頭造型非常犀利，不規則的熏黑中網，兩側大燈組炯炯有神，導流口也是和小鋼炮如出一轍，不難看出，這是一款專為年輕人打造的車型。車身側面不用多說，類似轎跑的設計配上花瓣式輪毂，讓人看一眼就難以忘懷。尺寸方面，名爵5的車長為4675mm，車寬達到了1842mm，軸距為2680mm。

尤其是車寬，比凱美瑞的1840mm寬了2mm，所以整體給人一種寬體轎跑的感覺，空間方面自然不用擔心。身高1米78的乘客坐進前排，頭部空間一拳，保持座椅不變來到後排，頭部空間四指，腿部有兩拳，和榮威i5差不多。但名爵5的車寬優勢明顯，後排即便坐滿三個人，橫向空間也很寬敞，完全不會有擁擠感。

當然，動力方面名爵5和榮威i5是完全一樣的，畢竟是兄弟車型，所以在駕駛體驗方面并不會有什麼新鮮感。而如果對動力需要較高，那1.5T車型無疑是更好的選擇，最大馬力達到了173匹，而且調教也更運動。至于油耗，車主實測的百公裡平均油耗在6.9升左右，比較中規中矩。

點評：以上這三款7萬多的國産家轎性價比無疑非常高，而且實力也都不俗。艾瑞澤5 PLUS空間大配置豐富，油耗也不算高，作為家用非常合适。而榮威i5和名爵5作為兄弟車型，三大件區别不大，價格也差不多，主要是在外觀配置，選擇的時候就見仁見智了。那麼，上面這三款車你們會怎麼選呢？