火車司機停車上廁所-tft每日頭條

很多朋友問我，火車頭上有廁所嗎？火車司機運行中憋不住了需要上廁所怎麼辦？

這真是個問題，自從發明火車頭那天起，發明家們似乎就沒有考慮過司機上廁所的問題，也沒有裝設相應的設施，可這些年過去了，這個問題依然沒有難倒火車司機們。

先談談蒸汽機車。蒸汽機車由兩部分組成，機車和煤水車。機車的作用是牽引列車，煤水車的作用是為機車提供煤水保證，中間靠牽引杆連接而形成一個有機的整體，4軸煤水車滿載時可容納20噸煤炭和40噸水，後來又造出了6軸煤水車，容量也加大了不少，其目的是增加火車頭的運營裡程，減少火車頭上煤上水的整備次數。這時司機需要小解時在司機室内對着煤堆就可以解決了，然後再把含有尿液的煤直接扔到鍋爐裡就完事了，非常簡單，在此工作條件下，上廁所的問題也就稱不上問題了。

到了90年代，内燃機車開始批量投入到鐵路幹線中來，成為鐵路運輸的生力軍，此時上廁所基本也不是問題。所有内燃機車基本上都是由四部分構成，司機室、電器間、機械間和冷卻間四個部分構成。司機室就不用詳細解釋了，它是操縱機車前進、後退和停車的控制室，也是司機工作和休息的地方。電器間顧名思義就是控制車運行的電器執行部分，車上的大部分電器設備都安裝在這裡。機械間主要由柴油機和主發電機組成，把柴油機運轉時産生的機械能通過主發電機轉化為驅動機車運行的電能，然後可以驅動機車運行。冷卻間的作用就是為柴油機的循環水進行冷卻。其中機械間有個污油箱，用以排放污油用的，所以運行中如果需要小解，這裡就是最佳選擇了。

如今已經進入到了電力機車時代，運行中需要上廁所真的成了難題。雖然現在的和諧型機車裡面裝設了衛生間，但由于種種原因尚未開通使用。那運行中需要小解怎麼辦呢？多數人會選擇用廣口的礦泉水瓶來解決。

有人又問了，如果列車運行中急需大解怎麼辦，沒辦法，隻能和行車調度員聯系到前方車站停車解決了。

說句實話，火車司機行車中遇到壞肚子确實是件很尴尬的事情，我在過去的行車中就遇到過，一個夜班竟然去了10趟廁所，把自己折騰的幾乎精疲力盡。所以後來上班時在包裡總是備一些瀉立停之類的藥物以備不時之需。

如果事先已經知道自己壞了肚子，那就不适合上班，隻能請假了。

火車司機停車上廁所（火車司機運行中急需上廁所咋辦）1

火車司機停車上廁所（火車司機運行中急需上廁所咋辦）2