網絡時代人人都有成為網紅的機會，而摩托車也是如此。所以本期内容我們就盤點一下摩圈裡的網紅車型。

第一款 UY125

這是成名比較早的一款車型，如果它上市之初沒有網絡，可能這款車注定将會平淡無奇，但人家的命就是這麼的好，因為一張諜照的流出，使得這款車瞬間成為了全網熱議的車型。

第二款 啟典150G1

啟典150G1的成名并沒有那樣的意外，畢竟它的老大哥升仕就是一個網紅品牌。所以150G1成為網紅在一定程度上還是沾了别人的光，當然這也離不開這款車自身的表現，比如它前衛的外觀，豐富的配置，誘人的動力參數，較為親民的價格，注定了這款車的與衆不同。

第三款 奔達金吉拉300

金吉拉300之所以能夠成為網紅，主要就在于這款車抓住了一個市場空白期，因為在這款車上市之前300級别的太子車，漂亮的有點太貴，便宜的有點太醜，有配置沒性能，有性能又沒性價比。而金吉拉300既有性能又有顔值，配置和價格又剛剛好，所以它不想成為網紅都難。

第四款 嘉陵CoCo

可能不關注彎梁車的摩友對于這款車沒有什麼印象，但事實上這款車也是一款網紅車型。而它之所以能夠成為網紅，并不是憑借自己的實力，則是純粹地蹭到了流量，當然這也是人家的本事。

第五款 力帆KPV150

作為一款扭轉力帆局面的車型，它能夠成為網紅也是實至名歸的。而這款KPV150之所以能夠成為我們關注的車型，除了它蹭到了流量以外，更多還和自身的表現有離不開的關系，至少它将我們期盼已久的跨界踏闆車，按照需求制造了出來，所以它也可以算得上是一款實力型網紅。

第六款 賽科龍RT3

在這款車沒有出現以前250級别的踏闆車基本上是光陽一家獨大，但因為這款車打破常規，不再拘泥于常态化表現，所以就有了它憑借一己之力，挑戰權威并且秒變成網紅的事實。

第七款 高金500

這是一款毫無背景的平民網紅，它之所以能夠脫穎而出，主要在于這款車具備了其它車型所沒有的潛質，比如厚道的用料，細緻的做工，簡潔的外觀，親民的價格，使其有了不俗的實力。

第八款 春風700CL-x

這款車能夠成為網紅其實也有點意外，它的成名主要來自于别人的襯托，因為别人一個不經意的價格設定，使得這款車瞬間就變得香了起來。

第九款 本田CM300

這款車在過去一段時間霸占了摩圈一半以上的流量，究其原因主要就在于對手的表現讓摩友們很失望，而它又有點低調，所以它就占盡了天時地利人和。

第十款 本田NSS350

CM300沒有觸及的那一部分流量，都留給了本田的這款NSS350，并且這兩天因為它的前擋風和雙閃開關，又再一次的登上了流量的頂峰。這可能這是本田始料未及的，明明就想低調地放兩款車出來溜溜彎，不曾想到卻将它們捧成了網紅。

以上就是過去一年内十大網紅車型的分享，有了它們的襯托和鋪墊，在未來還會有更多的網紅車型出現，而選擇這類網紅車時我們一定要冷靜，需要去發掘它們自身的優勢和特點，如果一味地隻是跟風，其實你選擇的摩托車并不一定就是适合自己的。

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