長安悅翔自2009年上市以來一直憑借中庸的外觀深受消費者喜愛，在消費者的需求越來越高的前提下，悅翔也不想繼續這麼平淡下去，所以全新的悅翔的外觀相比老款有着天翻地覆的變化，而且在試駕之前看到“雙離合”三個字我心中一顫，因為誰都知道雙離合器變速箱是一把雙刃劍，我懷揣這不安坐進悅翔的車内，究竟它能否讓我眼前一亮呢？

這次我先從駕乘體驗上的意料之外和意料之内兩方面和各位看官聊一聊。 意料之外是悅翔采用雙離合變速箱，有的看官可能要問：“雙離合器故障率這麼高，為啥悅翔這種家用小車要用雙離合？”也許大家隻記住了雙離合的缺點忘記了優點，它的優點是成本低廉，維護成本低廉，而且省油。各位心中故障率高的雙離合變速箱為幹式雙離合，在市區走走停停沒有油液的冷卻，變速箱溫度容易過高從而損壞變速箱。全新悅翔上采用的是濕式雙離合變速箱故障率已經極低，而且市區駕駛在70km/h的内車輛加速輕盈迅捷，百公裡油耗僅為6L/100 km。而且長安的工程師調教的雙離合在低速時幾乎感受不到頓挫感這也是讓我意外的。相信長安的工程師是考慮到悅翔的市場定位、消費人群和耐用性三方面，所以将這台雙離合變速箱換擋感覺不算迅猛。

我們把車停到路邊打開發動機艙來聊聊動力，全新悅翔有兩種動力可供選擇一是搭載1.4L發動機，最大功率74kW，最大馬力101Ps，最大扭矩135Nm，匹配5速手動變速箱；二是1.5L發動機，最大輸出功率79kW，最大馬力107Ps，峰值扭矩145Nm，匹配5速濕式雙離合器變速箱。

我們再來看看全新悅翔接近整容的外觀，前臉采用長安家族式設計，“蝶翼式”進氣格栅大氣十足，營造一種越級的的既視感，頭燈全系采用帶透鏡式鹵素光源，點亮效果不錯，而且後期維修成本低廉，LED日間行車燈造型很别緻，末端收起包住前保險杠，但是霧燈全系沒有配備。

雙腰線設計的側面，看着有一絲絲肌肉感。頂配車型采用泰豐品牌的185/55 R15英雄系列輪胎，每條成本在200元左右，而其餘車型采用玲珑牌175/65 R14輪胎。而且除最低配車型以外全系标配了後視鏡加熱功能。

車尾相比動感十足的前臉略顯收斂，但厚實的車尾在炯炯有神的尾燈映襯下彌補了往日國産小型車單薄的形象變得十分耐看。

内飾部分，不對稱式設計彰顯着活力配上圓形的空調出風口，我認為樣式動感很有活力，就是不知道年齡大的消費者是否買賬。

全系标配7英寸中控屏幕，且支持百度CarLife手機互聯功能，隻是反應有些慢，而且反光比較嚴重，空調控制面闆的顯示屏尺寸偏小在解析力上有所下降。而且無論儀表台還是手套箱材質都是硬塑料，如果能将儀表台換成軟材質那車廂品質會有明顯提升。儀表采用中間為機械指針時速表兩側為液晶顯示屏設計，無論從造型還是實用性方面都可以的很高的分。

全新悅翔的座椅為皮革 織布材質，而且很貼心的将腰部和臀部容易出汗的部位采用織布設計，彌補了皮革座椅夏天不通風的尴尬。

最後再來說說定價方面，全新悅翔一共分為6款車型，定價為4.99-6.59萬元，是不是看完售價覺得悅翔的競争力強了很多呢。

總結一下，全新悅翔時尚的外觀相比老款實在改變太多了，很符合都市年輕人的審美。而且雙離合器變速箱也被長安的工程師調教真的是在可靠和效率之間找到一個完美的平衡點，我之前說過如今的自主品牌正在全力向合資品牌靠攏，擁有着媲美合資品牌的質感，售價又比合資品牌低很多。汽車也逐漸從僅可以把人從一個地點帶到另一個地點的鐵盒子變為消費者每天離不開的代步工具，實質性的改變是從可有可無變為可以帶給消費者幸福感的“朋友”，在試駕完之後，全新悅翔可以算是交了一份滿意的答卷。