記者從佛山市公共資源交易中心獲悉，佛山市軌道交通接駁公交線路規劃項目正在招标。該項目預算價格為180萬元。
該項目旨在更好地提升城市軌道設施效能，優化廣佛線運營組織模式。因此，規劃圍繞貫穿及路過佛山市的三條軌道交通線路（佛山地鐵1号線、佛山地鐵2号線及廣州地鐵7号線西延順德段），發揮公共汽電車靈活的特點，解決軌道交通乘客最後一公裡出行難題，提出“佛山市軌道交通接駁公交線”的方案，打通城市生活圈最後一公裡。
佛山每個軌道交通站點規劃至少一條公交接駁線路。 戴嘉信 拍攝
規劃的研究範圍為佛山市内所有已建軌道交通站點周邊3公裡。招标文件要求結合佛山現場踏勘，每個軌道交通站點規劃至少一條公交接駁線線路，提出具體的線路走向、站點位置、服務要求，以及周邊既有線路的調整建議。線路運營形式可以為常規線路或輔助（需求響應式）線路。
規劃方案研究的主要成果包括的内容較為豐富，主要包括分析軌道交通客流及接駁方式、公共汽電車和軌道交通兩網特征、軌道沿線居民出行特征；分析其他城市公交接駁線發展特點及經驗總結；對佛山市公交接駁線服務标準、組織模式等要素研究；一站一方案，每個軌道交通站點至少設計一條公交接駁線線路；既有線路撤銷、縮線、調整的方案及理由以及根據客流及實施條件，指定公交接駁線線路分期實施計劃，以及周邊即有線路的聯動調整方案等。
事實上，對軌道交通接駁公交線路的規劃并不容易，其中就要求對每個軌道交通站點周邊現狀及需求詳細分析。例如，要分析範圍内小區和公建設施及人口分布、軌道站點客流及接駁方式特征、範圍内市民出行需求和出行意願、既有線路運營情況和站點分布、共享單車需求分布、潛在公交接駁線需求流量及流向、時間特征分析等。
【南方日報記者】王蓓蓓
【作者】 王蓓蓓；戴嘉信
【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端
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