連日來，陳先生向本報“記者跑腿”欄目反映，最近為自己的皮卡車犯了愁，原因是2020年4月購買的這款“江鈴域虎7”皮卡車，在行駛的兩年裡多次出現故障，雖然4S店進行了免費維修，但這輛車給他心裡留下了不安全的陰影，現在不想再繼續使用這輛車了，于是，他提出退車，但遭到4S店拒絕。4S店吳經理回應稱，店方與廠家多次協調溝通後認為，陳先生達不到退車标準，建議他走司法程序解決。
近日，記者在七裡河區甘肅全順江鈴汽車銷售服務有限公司采訪時，陳先生指着皮卡車說，2020年4月，他在這家4S店購買了一輛“江鈴域虎7”皮卡車，當車輛行駛到5000公裡時出現動力不足的故障，4S店修好後行駛到1萬多公裡又出現減震漏油。兩次故障修好後，2021年12月12日，行駛到4.6萬公裡時出現發動機燒防凍液，随後更換了發動機。陳先生說：“今年4月26日，我從4S店将修好的車開出來，3天後在高速路上行駛時，時速突然降至60公裡，險些被一輛大貨車追尾，我隻好又将車送到了4S店維修。”幾次故障讓陳先生傷透了腦筋。“5月16日到4S店開車時，發現車輛的氧傳感器竟然是舊的，我認為4S店在修車過程中，将舊零配件換到了我的車上，正是這樣的修車方式導緻我的車一直出現故障，甚至更換了發動機。”陳先生表示，他現在要求全款退車，并要求4S店承擔誤工損失費。
對此，甘肅全順江鈴汽車銷售服務有限公司的吳經理接受記者采訪時稱：“車輛出現故障後，陳先生在維權中發生了過激行為，用堵門、拉橫幅等手段威脅我們，這些都有記錄。幾次維修包括換發動機都是免費的，沒有收他的錢。氧傳感器不存在更換舊的零部件的情況，陳先生看到的是我們臨時備用的一個零件，新零件廠家一發來我們就進行了更換。事發後，我們積極與廠家協調，希望與陳先生協商圓滿解決，可遺憾的是廠家回複稱陳先生的這輛車達不到退車退款标準，建議他走司法程序解決。”
蘭州日報社全媒體記者 孫建榮 實習生 黨廣燕
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