2022款路虎攬勝運動優惠多少-tft每日頭條

路虎攬勝是很多人心目中的豪華越野車，但是價格也是百萬以上，因為價格比較昂貴，所以也有不少車友會選擇售價更低的攬運，畢竟攬運和攬勝是共用一個底盤，而且在懸架結構、電子系統、動力方面二者幾乎保持了驚人的一緻。不過攬運并不是攬勝的替代品，喜歡運動風SUV的受衆對攬勝運動版也青睐有加，現在國内車市大環境不太景氣，路虎首當其沖銷量不佳下滑嚴重，19款路虎攬勝運動特别版，已經直降12萬了，售70多萬是否值得？

2022款路虎攬勝運動優惠多少（19款路虎攬勝運動）1

說起路虎攬運，很多人都覺得它比不過大哥攬勝，隻不過是二當家，其實隻不過是受衆不同導緻的需求差别罷了。攬勝會更加偏商務，大部分買的人都是中年富豪，而攬運則更具運動，因為售價更低，更加側重于年輕群體，可以說二者各有千秋。雖然攬運和攬勝同平台打造，具有很多相似的地方，但是調教的側重點不一樣，攬勝更加注重豪華、舒适，而攬運則更加适合公路駕駛，舒适度較于攬勝要略輸一籌。

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因為18款才中期改款沒多久，所以19款攬運的總體變化不大，隻能說是小小的微調。為了能夠突出運動SUV的特色，設計師在外觀的設計語言上在保持家族式的風格上增加了不少運動元素，隻不過方正的造型多少有些限制靈感，隻能在細節方面找出運動的概念，比如車尾沒有與側面脫節，尾部RANGE ROVER的黑色後包圍看上去精神十足。

和大哥攬勝110多萬居高不下的價格相比，攬運的售價就跌得比較厲害了，19款攬運從上市的官方指導價90.48萬，到現在好車在線路虎攬勝運動報價78萬左右，降幅12萬還是比較大的，和大哥攬勝的差距更是達到了40萬左右，不知道車友們會選誰？其實入門級的攬勝和攬運在動力性能和配置方面一般不會有這麼大的差距，主要還是因為攬勝的逼格比較高。

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為了能夠更加專注運動，長軸版的攬運一般來說比較少見，不像長軸版攬勝擁有一票受衆。大部分買攬運的人都是買标準軸距，即車身尺寸為4879*2073*1780mm。因為寬度超2米夠寬，所以内部空間依然比較寬裕，并不會因為運動的定位的就比較狹窄，隻不過根據車身結構往後傾斜的緣故，導緻後排的空間會比前排要一些。從側面可以看出攬運淩厲的線條張揚着與攬勝不一樣的活力。

攬運的降價和增值稅下調也有一定的關系，自從政策公布以後，新款攬運指導價下調了2.32萬，加上它的需求量不像攬勝那麼高，終端價格相比攬勝也會比較高，所以價格就降到了現在這樣的情況。追求性價比的車友現在的确可以考慮一下。

車友們對19款路虎攬勝運動售價70多萬怎麼看，現在是否值得入手呢？