【長城汽車銷量】11月8日，長城汽車發布的10月銷量數據顯示，10月長城汽車總銷量高達112,069輛，銷量突破11萬輛，其中海外銷量14,074輛，1-10月，長城汽車累計銷售996,114輛，同比增長22.0%，海外銷售112,020輛，同比增長114.3%。

其中，哈弗品牌10月銷售62,593輛，哈弗H6十月銷量為27,341輛；哈弗大狗十月銷量10,056輛；哈弗初戀十月銷量8,172輛。

今年以來，哈弗H6出現銷量疲軟态勢，新一代H6的推出，并沒有拉伸銷量數據，反而越來越差，從去年底H6月銷量高達五萬多台（2020-12：55632台；2020-11：55001），到今年月銷量兩萬多台，跌幅近半。是産品力不行了嗎？答案是：應該不是。而是中國汽車市場産品太繁榮了，緊湊級SUV這個細分市場的争奪太激烈了，哈弗H6不僅要面臨國産同級車型的強有力競争，還要面臨合資車企的威脅。競品車型之繁多，如過江之鲫，而且款款同級車型實力不分上下，競品車型如：比亞迪宋、吉利博越、長安CS75、榮威RX5、長安CS55等，哈弗H6能從中殺出重圍，如在千軍萬馬中，一騎絕塵。再如，哈弗品牌自身出現多款産品重疊，也難免會影響H6的部分銷量，如哈弗初戀、哈弗F7、哈弗大狗、哈弗M6、哈弗赤兔，都是緊湊級SUV，價格出現重疊現象，産品顯得有些混亂。所以，哈弗H6能保持目前的銷量，已經是很不容易。

11月初，哈弗H6S上市，指導價為13.89萬元-16.49萬元，預計将會分走哈弗H6高配車型的部分訂單。畢竟從外觀上看，H6S更激進、前衛，更符合年輕人的審美。雖然定位是緊湊級SUV，但是H6S還有超越同級的車身尺寸和軸距，對于注重家庭的中國人來說，能滿足年輕人對大空間的需求。哈弗H6S車身尺寸：長寬高分别為4727*1940*1729mm，軸距2738mm，從數據上看，車寬1940mm，車長4727mm，完全碾壓同級車型。這款新車的上市，豐富了哈弗的産品線，同時讓消費者擁有更多的選擇，雖然是同是緊湊級，但是售價比普通H6更高一些，并不會過多地搶走H6的客戶，反而能開拓新市場，占據合資車企16萬以下的銷售市場。未來市場表現如何，還得看這個月的銷量！

哈弗旗下還有一款重磅車型，哈弗神獸已開啟預售，預售價格區間為13.2 萬元~16.9萬元，這款車比H6S更激進，更具未來感，這也是一款緊湊型SUV，定位比H6高，售價區間和H6S重疊，但是車身尺寸要比H6S稍大一些，已經算是中型SUV的标準了。哈弗神獸長寬高分别是4780/1890/1675mm，軸距為2800mm，車寬不如H6S，但尺寸已經堪比很多合資品牌中型SUV。從外觀上看，哈弗神獸的目标群體是年輕消費者，現在年輕消費者更容易接受國産車，而且年輕人喜歡激情，追求個性，那麼這款車不僅空間大，配置豐富，外觀和内飾都十分出色，應該會比H6S更受年輕消費者的歡心。未來，哈弗神獸有市場嗎？個人認為絕對有，随着國産車的可靠性不斷提升，越來越多的國人更注重安全性，這将給哈弗神獸帶來機遇。

歐拉品牌10月銷量為13,235輛，其中，歐拉好貓10月銷量7,845輛，創曆史新高。未來，歐拉還将Cat EV 帶到歐洲，将于 2022 年推出。之前，長城汽車已經在歐洲和英國推出Ora品牌，預計未來将在歐洲推出01 Cat、02 Cat 和 03 Cat三款車型，這三款歐拉貓系列産品基于國内的歐拉好貓和歐拉閃電貓。

10月份，坦克300交付量為9950輛，再次創新高，今年以來，坦克300已經交付了62,522輛。坦克300合理的售價和硬漢的外觀，滿足了部分國人的越野夢想。據網絡上未經證實的消息稱，坦克300還将在國外上市，首個市場是澳大利亞，該國是有銷售基礎的，比如哈弗H6在澳大利亞有一定的知名度，所以對于坦克300，該國民衆更容易接受這款新産品。未來還将在俄羅斯推出，這也是一個重要的海外市場。目前，長城汽車應該解決的是坦克300的産能，以及跟進目前國内客戶反饋的情況，提升産品的性能和可靠性，使其成為一款媲美吉普牧馬人的存在，當然這有點飄了。

坦克300的成功，接下來長城汽車的重頭戲是坦克500，定位為中大型SUV，這是其第二專注于硬派越野的車型，動力預計搭載長城自主研發的2.0T和3.0T發動機，其中3.0T是長城最新研發的6缸發動機，可能匹配的是長城自主研發的9AT變速箱，配以48V微混系統。最大輸出功率為354馬力，峰值扭矩達到了500牛米，性能參數可觀。而2.0T版匹配的是8AT變速箱，網傳售價約27.8萬—32.8萬元，3.0T版售價約33.8—38.8萬元。3.0T版頂配的售價已經逼近豐田普拉多2700平行進口版，着實讓人有點激動。坦克500标配分時四驅系統、三把差速鎖、坦克掉頭和蠕行模式，具備出色的越野能力，最終表現如何，就看國内消費者了。

至于長城的魏品牌，似乎有點拖後腿，不如吉利的領克品牌發展得好，WEY品牌10月銷量為5,854輛，雖然總體銷量才幾千台，但是長城并沒有放棄，推出了WEY摩卡、瑪奇朵，以及咖啡系列新車。

最後就是長城皮卡了，長城皮卡10月銷售20,437輛，其中長城炮成為銷量主力，10月銷量達12,655輛，成為國産皮卡車一技獨秀。

資料來自：長城汽車

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