一提到買車，心情是自然激動無比，老司機更是會把新車比作是自己的“小老婆”，

但是滿心希望提到自己的愛車的同時，發現是二手車或者是大修過的車，感到被坑的事情也是時有發生。

大家可以從以下這幾個方面去考察，當然這個僅僅是參考，隻能說是大概率判斷是新車，不能完全否定不是舊車或者大修的車。

一般車主買新車的時候，都會十分激動，往往就會忽視了這個問題的存在，恰恰這上面的确能發現一些蛛絲馬迹，新車漆面色是非常飽滿，且色調都是統一的。

如果你發現某些部位漆面色和周邊存在反差，那麼你可能就要提高些警惕，很有可能這輛車是補過漆的，這個的話二手車當中會普遍存在，當然你要查看漆面色澤的話，最好想要選擇光線強的地方，這樣易于觀察。

最直觀的一點，你看輪胎上的胎毛，每個輪胎都會有。隻要車行駛裡程不長，就能初步判斷車是新車，再就是看輪胎的生産日期，所有輪胎外側，你能看到一個橢圓形圓圈。

裡面會有四個數字，前兩位數字是表示第幾周生産，後兩位數字表示輪胎生産年份，而輪胎生産日期要比車輛生産日期早，反之，那麼你就要小心，輪胎可能被換過。那怎麼樣看汽車生産日期？

所有車型合格證上和副駕駛B柱下方的銘牌上都有具體生産日期，這樣一般是為了防止買到庫存車，庫存車一般也沒有明确的定義，一般認為是超過3-6個月以上的就算作是庫存車，那庫存車隐患不用多說大家也知道。

有些人可能會覺得，如果裡程表為0，則就代表這是一輛新車，然而事實不是這樣，新車出廠都會有短距離測試車的性能，但是并不是說裡程越大越好，如果裡程超過五六十公裡以上，那麼你還是要小心。

有可能是拿試駕車以次充好，當然這裡就不得不提到調表車，不過這個問題的話，一般是在二手車市場比較常見的，如果不是比較專業的人士，很難看出其中的問題。有個比較簡單的辦法，就是去查車的維修保養記錄，一般4S店或者維修保養機構會有記錄。

首先你可以進到駕駛室，把車上的一些配置開關全部打開，包括空調、大燈、雨刷等等，來确定一些這些按鍵和配置是否正常。

再就是檢查一些車的底盤是否存在漏油的情況，然後再打開發引擎蓋，檢查各種油液的情況，看内部灰塵厚不厚，如果看上去比較舊，并且灰塵也比較大，那麼還是要謹慎。

最後，購車發票，三包證明，汽車合格證，首保卡，鑰匙，三角支架，工具包等等，這些都是要有的，檢查後備箱、車内座椅金屬部件位置，有無可疑的泥沙存在。

金屬部件位置有沒腐蝕鏽蝕的痕迹，以避免不是泡水車。

以上這些的話，基本上就是一個系統的檢查方法，隻能說能大概率保證不會買到舊車，事故車或者泡水車，畢竟汽車市場水也深，沒有一定過硬的技術水平，也很難判斷是不是新車。

退一萬步講，你确實買到的不是新車，那你還有購車發票、合格證和三包證明，可以進行維權，隻不過過程比較麻煩，但是這個都是一種保障。

其實買車就像買手機一樣，有可能同一款車你買的質量會差點，但是别人買到的卻挺好，這種是一個概率問題。希望這些對你能有些許幫助。