飛臨杭州準備降落過程中，突遇強氣流産生颠簸

航班在120秒内從8800米巡航高度急降到合7700米，“瞬間失重，整個人都飛了起來，頭碰到了行李架”有網友描述空中驚魂一刻，甚至親眼目睹有空乘人員受傷。國航回應稱機組按規定處置，正常下降 過程中沒有乘客受傷。

8月20日，有乘客微博記錄空中親曆險情——

“今天來杭州出差，結果在下降過程遇到了這個，說實話是人生第一次，感覺非常瞬間的失重狀态，我整個人都飛了起來，頭碰到了行李架，毯子都飛了出去……有個空乘，受傷很重，就在我身邊不遠處，應該是腰部受傷，耳朵也有出血。”

1410元的票價，1200公裡的飛行距離，經曆空中驚魂，這位乘客解釋，當時遇到強烈颠簸自己為啥沒有系安全帶，是因為剛上廁所回來。

8月21日，華商報記者聯系國航證實，國航一架空客321執飛北京到杭州的CA1704航班發生急降，在120秒内下降了1000米，有乘務組人員受傷。

“是因為空氣氣流原因發生颠簸導緻的急降，這屬于突發狀況。”國航工作人員表示，這種情況并不多見，這和機長駕駛技術、經驗和機型都沒有關系，“遇到這種突發狀況，航班也會有相應的正常的處置方案，按照相應的流程來執行。”

國航浙江分公司回應此事稱，CA1704航班12點05分從北京飛往杭州，于13點48分降落杭州蕭山機場。突降發生在飛機快到杭州準備降落的過程中，原因是突遇強氣流産生颠簸，有2名乘務員受傷，一位是頭部磕傷，一位是傷到了腰，但飛機上的乘客沒有受傷。

“120秒急降1000米”，究竟為什麼會發生空中急降，8月21日，華商報記者采訪一位資深機長進行了專業解讀。

“這是緊急下降，當飛機在巡航高度萬米高空的時候，如果出現座艙失壓，或者是座艙火警、煙霧等情況下，按照飛行員的操作程序要進行緊急下降，這是一個很正常的操作。”

這位機長介紹，發生這種情況的背景，有可能是客機突然出現座艙失壓，“就是内外相通，客機裡面的空氣會跟外界大氣是一樣的，非常稀薄，不能滿足人的生理需要，所以需要在最短的時間内下降到安全高度。”

因為根據世界民航組織規定，在3000米以上的飛行高度，座艙必須要增壓。“還有出現這種情況，比如說發動機着火出現煙霧，客機都需要緊急下降排煙，進行處置。當然了，還有一種情況，比如說人為幹擾、客機失控、駕駛艙格鬥等人為破壞，也會導緻突然下降。”

這位機長分析，“事發時是萬裡晴空，客機有可能結構破損，或者是空調系統出現故障，我懷疑比較多的是它的内部空調增壓系統故障，客機不增壓，座艙壓力太低，就需要緊急下降。”但目前還沒有公布這個事件的調查結論，最終要根據飛行員和管制員之間的通話，包括分析黑匣子數據記錄儀和語音記錄儀，才能對此次事件進行最終解讀。

這位機長介紹，“這是121航空每一名職業飛行員每隔6個月都要進行一次複訓，在複訓科目中必須要訓練的科目就是叫緊急下降，就跟川航3U8833一樣，就是客機在萬米高空，因為現在大飛機都是增加座艙，尤其是民航客機，全是增加座艙，如果說在萬米高空的話，客機出現失壓，或者出現着火、客艙煙霧等，都要緊急下降，這是每一名職業飛行員商照行業照都必須訓練的科目。”

他認為急降這種情況在正常的飛行當中不是很少見，“就是大概飛行幾千小時，是一個比較常見的事情。”飛行員日常都有緊急下降的訓練，空中一旦遇到這種情況，按照程序處理，這對職業飛行員來說，這不算什麼，都是有據可依、有程序可以遵照執行的。

空中急降對乘客來說要注意如何防範？前述國航工作人員表示：“提醒乘客坐好，因為氣流影響會有颠簸，乘客應系好安全帶，不要到處走到。”

這位機長介紹，“按照飛行員操作程序，緊急下降之前，駕駛員會給客艙發出緊急下降口令，會讓乘務長按照急降程序做準備，會進行廣播，讓大家系好安全帶，防止摔倒磕碰。根據客艙程序，包括氧氣瓶的使用等都有，包括客艙氧氣面罩會給你放下來，旅客按需供氧。這些都有完整的操作程序，都是有預案的，乘客不要驚慌，根據客艙乘務員的提示做就可以了。”

如果急降時乘客正在使用洗手間時怎麼辦?這位機長表示：“如果在正常飛行中遇到可預見的颠簸，洗手間都是停止使用的，比如說輕度颠簸，打一聲鈴，嚴重颠簸打聲鈴，洗手間外一般都有乘務員的座位，她也會提前停止洗手間的使用，這都是有預案和措施的。”

“洗手間裡有一個燈，另外也安裝了禁煙和安全帶燈，而且還有一個特殊的燈，叫請返回座位燈，在這種緊急情況下，乘務長會馬上會打客機要發生颠簸或緊急信号，要求乘客盡量返回座位，如果來不及的話，洗手間裡頭也有把手，乘客可以自己把着。”

空中即将萬一有乘客受傷，可以索賠嗎？對此，這位機長解釋，“因為在航空公司本身，包括乘客本身都買了這個保險，就包括這個意外傷害。”

前述國航工作人員接受華商報記者，空乘人員受傷，可以找上級相關部門處理，“但不能保證算工傷。”如果急降造成乘客受傷，“可以向現場空乘人員反映，可以根據客票上報值班經理，尋求解決方案。”

華商報記者 李華