排放标準的升級，對于卡友來說影響是不小的，當然了，對于車企來說，國六的到來，必然要推出有競争力的國六車型才可以。12月8号，飛碟汽車的國六産品就到來了，從表現出來的競争力來看，确實是不容小觑。

其上市的締途DX柴油版和飛碟奧馳小金剛自卸車，排放都達到了國六标準，并且從裝載能力，性能等整體的表現來說，确實有不少的看點，我們一起來侃侃。

從整體的價格來說，締途DX是8.88萬，而奧馳宏瑞小金剛則是9.58萬。如此的價格怎麼樣呢？我們一起來說說他們本身的實力。

首先來說，締途DX這款車的定位就非常有意思，他的定位是“微卡”，但在實際的裝載表現來說，他比起一般的微卡來說，卻要裝載能力強不少。

畢竟其貨箱達到了長3950mm，寬1750mm/1850mm，而高也有380mm，可以這樣說：裝載能力可比肩一些輕卡了。但按照介紹來說，其整車的質量卻比輕卡輕500公斤及以上。

如此一來，締途DX的優勢就完全出來了：自重輕，擁有藍牌輕卡載重能力，在城配運輸中确實是有不小的競争力，畢竟看似微卡，卻不弱于輕卡的裝載能力（最大載質量擁有1995kg），用行業來給其定位就是：“小卡”。

而在性能上來說，其搭載的是解放動力的4DB1發動機（2.2L柴油發動機），可擁有130馬力的功率和350牛米的扭矩，與之匹配的是萬裡揚6擋變速箱，經濟性相對來說也有優勢，符合國六标準。性能在“微卡”中也确實有一定的優勢。

并且對于締途DX來說，其還搭載了70L的大油箱，輪胎規格還是6.50R16，并且擁有鋼制輪圈。整體來說締途DX确實有不少的亮點。

而奧馳小金剛這款“小型自卸車”同樣實力不容小觑。畢竟随着城市化進程的推進，對于小型自卸車其實是有不小市場的，最簡單的就是：地下作業的增多，城市垃圾的收集，工地建材的運載等，其實對于“小型自卸車”就有不小的需求。

對于“小型自卸車”來說，一般要求就是：自重輕、載重大。而奧馳小金剛确實表現的不錯，其整體的長度5130mm，寬度1900mm，高為2130mm，如此尺寸保證了他的靈活性，并且保證了裝載能力。

畢竟奧馳小金剛采用的是雙層6 4的汽車大梁鋼車架、高承載噴丸闆簧、610L等高強度鋼闆車箱，如此的設計，配上本身的尺寸，可讓其最大載重能力達到8噸。或許用一句話來說形容：小個子擁有大能量（載重）。

而在汽車的核心性能上來說，其搭載的是解放動力4DB1發動機，擁有110馬力，4噸級後橋，與之匹配的是5擋變速箱，排放自然是國六标準的。整體來說，奧馳小金剛确實擁有不錯的實力，裝載能力強，小巧，動力符合國六。

整體來說，在解放動力4DB1國六發動機的加持下，締途DX和奧馳小金剛确實有不小的看點，畢竟本身在符合國六标準的同時，還擁有輕量化、擁有強勁的動力表現。

如今的社會對于卡車确實有了更高的要求，國六排放，按軸收費，加上本身的藍牌輕卡政策，以及社會的環境等，确實對卡車有了更多的要求。如此一來在細分上，确實有不小的市場，如現在的“小卡”“小型自卸車”等，确實擁有不小的市場。（文/卡家号：來了我的卡）

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