刹車失靈怎麼拉手刹減速?今天看到一個視頻，教大家在刹車失靈的時候怎樣利用手刹減速，看完以後驚得我一身冷汗于是我就搜索了一下“刹車失靈手刹減速”，結果搜索到的視頻幾乎都是千篇一律的台詞，再配合幾個拉手刹的動作，也不知道是誰學誰的關鍵是他們說的方法都完全錯誤，但還是成千上萬個贊這樣下去不知道要誤導多少人啊所以今天我們就把這些錯誤的說法都給指出來并糾正，今天小編就來說說關于刹車失靈怎麼拉手刹減速?下面更多詳細答案一起來看看吧!

刹車失靈怎麼拉手刹減速

今天看到一個視頻，教大家在刹車失靈的時候怎樣利用手刹減速，看完以後驚得我一身冷汗。于是我就搜索了一下“刹車失靈手刹減速”，結果搜索到的視頻幾乎都是千篇一律的台詞，再配合幾個拉手刹的動作，也不知道是誰學誰的。關鍵是他們說的方法都完全錯誤，但還是成千上萬個贊。這樣下去不知道要誤導多少人啊。所以今天我們就把這些錯誤的說法都給指出來并糾正。

1、拉手刹制動時不按釋放按鈕

“僞車迷”的視頻裡拉手刹時沒有按手刹釋放按鈕，直接一把拉上去的，這是一個錯誤。

因為拉手刹時萬一用力過大可能導緻後輪抱死，這時候汽車非常容易甩尾失控。如果不按着釋放按鈕，那麼手刹拉杆就會鎖定在高點，等你發現刹車抱死了再去松手刹會耽誤時間，甚至你還沒松開手刹就已經失控了。

所以正确的方法應該是按着手刹釋放按鈕去拉，如果發現後輪抱死隻要一松手就可以瞬間釋放手刹避免失控。

2、用手刹“點刹”

有些人說刹車失靈借助手刹制動時應該用“點刹”模式，也就是重複拉起放下的動作。這也是一個明顯的誤區，現實中你體驗一下就知道了，那樣做你就是刹到天hei車也不一定停得住。

因為家用車手刹管的是後輪，而刹車時後輪與地面的附着力很小，稍微多用點力就容易抱死，所以手刹減速的效果非常差，你再一下下去操作肯定影響效果。而且快速拉手刹時你很難精準控制力度，用力小了制動力少，用力大了一拉就抱死，根本沒辦法發揮手刹的大效果。

所以正确的方法應該是按住手刹釋放按鈕，然後用力拉手刹，如果車輪不抱死那就繼續暗暗用力增加制動力，如果車輪抱死了你就稍微松一點，車輪恢複抓地力後繼續用力拉，讓車輪保持在抱死的臨界點，這樣可以充分發揮手刹的效果。而且一點點用力可以讓你更容易找到抱死的臨界點，這樣既防止抱死又充分利用了手刹的制動照顧。

以上兩點隻是單純地利用手刹減速，但實際情況下隻靠手刹很難獲得足夠的制動效果。所以我們必須學會利用發動機制動，再輔助手刹，這樣可以達到好的制動效果。

自動擋如何用發動機制動配合手刹減速

自動擋操作很簡單，行駛中發現刹車失靈後立刻選擇手動模式，就是上面标注有“ 、-”符号的那個檔位，然後朝“-”方向推檔杆，直到儀表盤檔位顯示為1，這時候代表我們已經強制把檔位限制在1檔了，接下來變速箱就會以快的速度去降檔，而發動機轉速也會被一點點拉高，這時候不要擔心損壞發動機，因為變速箱既然敢這麼降檔那就說明沒問題，更何況與發動機相比我們的安全更重要。

等你快速操作完檔位後立馬開始按住手刹釋放按鈕并用力拉起，像之前我們說的那樣暗暗用力，有了手刹的配合，變速箱就能更快地降到檔位，縮短停車時間。

基本上車速下降到40公裡/小時以下後我們就不慌了。車速繼續下降，發動機轉速接近1000轉/分時發動機就開始驅動車輛行駛了，所以這時候直接挂空擋，然後靠手刹把車停穩就行了。

手動擋如何利用發動機制動配合手刹減速

手動擋的操作比較複雜，因為你要手動去降低檔位，而且檔位越低越難挂進去，但是也不必過分擔心，因為目前的手動變速箱中高檔位變速比偏小，再加上各個檔位都有同步器，所以在常用的車速範圍内3-5檔基本上還是可以輕松切換無壓力的。

下面咱們就來說說手動擋緊急連續降檔的操作：

假如現在是5檔，刹車失靈了，此時左腳踩離合，離合器沒完全踩到底時就可以摘5檔了，等離合器完全踩到底後立馬拉進4檔，進入4檔後立馬松開離合，因為4檔對應的發動機轉速更高，所以這時候轉速會被拉高，汽車的動能就這樣被消耗了，車速就會有所下降。等轉速穩定不再上升時重複之前的操作，踩離合瞬間摘4檔，離合踩到底時直接推3檔，然後擡起離合，讓發動機制動繼續減速，轉速穩定後以同樣的方式退3檔挂2檔。如果操作好的話你在車速60公裡左右就能挂入2檔，發動機轉速幾乎到頭，減速效果非常明顯。這時候就可以暫且不挂1檔了，因為1檔與2檔變速比落差太大，直接挂擋的話同步器反應太慢，很難挂進去。當然了你要想嘗試的話可以先從2檔摘到空擋，然後松開離合器猛踩一腳油門，把發動機轉速踩到紅線附近，然後再踩離合就很容易挂進去1檔了。等車速慢下來後直接一把手刹就可以快速停車了。

刹車失靈後不能動方向盤？錯！

有人說刹車失靈後不能亂動方向盤，不能變道，其實都是瞎扯。刹車失靈後在保證安全的前提下完全可以通過打方向或者變道來躲避其他車輛，畢竟咱隻是刹車失靈了，又不是方向盤失靈了。這時候适當修正行駛軌迹反而有利于争取更長的自救距離。

以上内容隻是自己的經驗分享，并不代表這樣做就一定正确，大家可以互相交流。同時提醒大家一句：平時做好檢查保養避免刹車失靈比啥都強。