自主高端品牌從登上舞台的那一刻起，就備受業内關注，當中也從不缺乏質疑聲。WEY品牌，更是首當其沖。原因有二，WEY是中國新式豪華品牌的開創者，任何風吹草動，都會被無限放大。二來則是，相比前兩年的“順風順水”，WEY在品牌創立第三年已經需要去考慮市場瓶頸這一問題。

過去8個月來，WEY品牌切身感受到存量競争市場的殘酷，市場表現出現了一定的波動。然而，一個全新品牌的打造，從來都不是一蹴而就的，高端品牌更是如此。就像白馬股一樣，階段性的低谷期，并不會妨礙其長期向好的發展趨勢，當前的市場低迷更像是為WEY後續再次崛起而埋下的伏筆。

與此同時，當前的WEY也在極力補齊自身“短闆”。從品牌到産品，從價格到服務，WEY試圖通過體系化的變革擊穿市場及輿論的“唱衰”。上周成都車展上，WEY品牌迎來旗下第五款全新車型VV7 GT，新車在價格上與VV7有着明顯的區隔。顯然，謀求新的增量空間，已經成為WEY品牌該做也正在做的事。

而就WEY品牌長期的發展問題，長城汽車專項副總裁兼WEY品牌營銷總經理柳燕，也與網上車市在内的媒體進行了坦誠布公的交流。

破局先從産品開始

從長城正式公布數據算起，過去27個完整銷售月WEY品牌累計銷量為287,047輛，相當于每月賣出10,631輛新車。從絕對值看，一個打破溢價難題的自主高端品牌能取得這樣的數據，已經證明了WEY完全有能力與主流合資品牌在高端SUV市場分庭抗禮了。但若把每年的數據拆解開來，則可以看到另一種景象，WEY品牌月銷量已經從兩年前的1.2萬輛、1.16萬輛降至2019年的0.76萬輛。

從受衆群體角度考慮，過去WEY很好地承接住了部分自主品牌升級而來的消費群體，以及一些合資品牌分流出來的車主。然而，随着第一波“迎新消費群體紅利”消耗殆盡，WEY品牌需要挖掘更多的“增量客戶群體”。

解決這一問題，顯然，調整産品策略、強化新車攻勢是最行之有效的方式。VV7 GT的推出就是個很好的例子，無論是價格區間，還是産品設計風格，VV7 GT都與VV7有着明顯的區隔，兩款車對應的消費群體也會出現分化。柳燕介紹，“作為一款轎跑車型，VV7 GT采用了歐洲調校風格，駕乘感受更好，這是新車與VV7底盤方向性上的差異。動力方面我們通過動力總軸分别進行調校，VV7 GT更像是2020款VV7的加速版。”

與此同時，針對此前VV5、VV6、VV7三款走量車型價格區間較為接近，進而導緻内部分流的問題，WEY也進行了相應的調整。柳燕表示：“過去3款産品确實存在重疊問題，但從整個研發理念來說，這3款産品有着各自的标簽、産品特征，包括目标群體。”

此次改款的2020款VV7，WEY也已經進行了對應的優化，比如産品配置、價格層面上進行相應的改變，而主打年輕消費群體的VV5後續也會在年款車型上進行針對性的調整，屆時3款産品将“泾渭分明”，内耗問題也會得到極大的緩解。

軟、硬實力并舉

回歸到品牌層面上，維系一個高端品牌的可持續發展，除了産品上的硬實力，以品牌為代表的軟實力似乎更為重要。

回顧過去3年的發展曆程，總體來看，WEY總體上是靠産品、品牌雙輪驅動的形式，與大衆、本田等合資品牌在進行競争。隻不過更多時候側重點更多地放在了産品上，“過度研發、過度配置，以産品為王”更是成為WEY品牌的标簽。而在性價比這一左右消費者買車的重要指标上，任何合資品牌基本上是毫無發言權的。

然而随着乘用車存量時代的全面到來，市場競争進一步加劇，消費者在買車時也會更多地将品牌這一因素考慮進去。如何“說服”更多消費者從合資轉投WEY陣營，則更多地需要品牌層面上的努力。當前，解決“WEY品牌獲得感不比大衆、本田差”成為擺在WEY面前的一道難題。

“我們很清楚自己現在哪個階段，WEY現在就在品牌初創第三年，現在還在從認知到熟悉的階段。”談到這裡時，柳燕說道，“我們現在要做的就是打磨品牌。”

為此過去一段時間，WEY在提升品牌認識方面進行了多維度的“升級”，通過世界杯期間C羅代言、與奔馳專屬改裝品牌巴博斯合作、和中國航天的合作此生、必駕·中國WEY深度試駕活動等打出營銷組合拳，從産品技術到用戶感知，WEY這一系列的營銷動作極大地提升了品牌聲量。

而在品牌标簽的塑造上，WEY遵循了兼容并蓄的原則，簡單概括就是“智能、豪華、安全”。在每一款WEY品牌車上，奔馳的豪華、沃爾沃的安全等豪華品牌産品理念都能得以體現。

與此同時，作為品牌硬實力的組成部分，廠商關系這一方面WEY品牌也極為重視，柳燕更是直言：“WEY品牌與經銷商投資人是命運共同體的關系。”第三方調研顯示，2019年中國品牌競争力報告中，經銷商對汽車品牌滿意度一個大排名，總排名前三位的第一名是哈弗，第二名雷克薩斯、第三名WEY、保時捷。在市場前景尚不明朗的當下，穩定的經銷商體系發揮出來的巨大作用将在車企後續的競争中進一步凸顯。

結語：風物長宜放眼量，當前WEY最需要的就是時間。就像WEY品牌創始人魏建軍說的那樣，“WEY至少要10年以上的時間才能讓消費者認可你的品牌，在此期間一定要耐得住寂寞。”而當前WEY品牌需要做的，則是以客戶為中心，打好産品、品牌基礎，以期在未來的某個時間段在更大的舞台、用更大的市場體量證明自己。