寶沃到底是合資的還是國産的-tft每日頭條

我們大多數人了解寶沃都是在近幾年，寶沃打着bbba的名号和源自德國的廣告詞，到處說自己是豪車。那寶沃到底算不算是一個豪華品牌？

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寶沃廣告詞

寶沃曾經是德國最大的汽車出口商。他的産品線可以和奔馳一較高下，寶沃研發的賽車和保時捷并駕齊驅，而且當年寶沃在德國的銷量要高于奔馳，排在德國銷量第三。歐洲第一款自動擋豪華轎車，和德國第一款使用空氣懸挂的轎車，都出自寶沃之手。

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歐洲第一款使用自動擋的轎車

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德國第一款使用空氣懸挂的轎車

二戰之前

二戰之前寶沃是一直忙于生計。生産的都是一些貨車和廉價汽車。

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寶沃生産的商用車和廉價車

戰争結束

創始人博格瓦德先後兩次進軍豪華車市場，這也是寶沃最輝煌的時期，然而在兩個子品牌的拖累下和博格瓦德先生堅決不用銀行貸款的一系列操作之後，寶沃最終破産。這麼看來，寶沃其實可以算一個豪華品牌。

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創始人博格瓦德先生

現在的寶沃

目光來到現在，福田找到博格瓦德的孫子，收購寶沃品牌，在2015年日内瓦車展上宣布回歸。然後在中國市場推出一系列車型。

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2015年日内瓦車展上推出的寶沃BX5

那這個時候的寶沃還是不是原來的寶沃？簡單來說的話就是，一個沉寂了幾十年的品牌，還能有什麼技術？

雖然對外宣稱寶沃和福田是合作關系，但實際上寶沃是福田的全資子公司。也就是說，寶沃就是福田。說到這肯定很多人不願意了。按照法規，合資車都會在車尾寫上合資雙方的名稱縮寫，寶沃車尾寫的是寶沃汽車，也就是說寶沃并不是合資。

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車尾中文标識

再往下深挖一層，就是福田想進軍乘用車市場，但礙于和北汽的關系，不方便直接生産乘用車，這就需要另一個品牌開拓市場，其實福田已經有了幾款車型，就差一個牌子，所以寶沃系列應運而生，整輛車除了車标，都是福田的東西。

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北汽福田

無論是做工用料，配置動力，還是外觀設計，都中規中矩，如果真是一輛德國技術的合資車，這個價格說得過去，但它隻是一輛福田，這麼一輛國産車，還硬要說自己是德國貨，至少我個人覺得和豪華不太沾邊。

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寶沃BX7