10來萬的預算選家用車，其實還是挺難抉擇的，畢竟這一細分市場選擇面實在太過豐富，轎車、SUV、6/7座家用車比比皆是。當然，大家選車一般還是“随大流”，畢竟大家都在買，總不會犯錯。今天和我們分享用車體驗的車主——劉先生，就是一位典型“随大流”的車主，劉先生去年入手了一台1.4T的長安逸動PLUS，前段時間因為家裡來了親戚，為了一大家人出行方便，劉先生找朋友借了一台五菱凱捷，用了一段時間之後，劉先生也對兩台車有了一些不同的感受，我們也梳理了一下劉先生的觀點，并和大家分享一下。

（逸動PLUS）

（凱捷）

長安逸動PLUS和五菱凱捷其實也算是同價位産品，畢竟二者都處于10來萬的價位區間，所以将兩台車放到一起簡單對比，還是挺有參考價值的。同時，劉先生自己的逸動PLUS屬于高配車型，當時的落地價是10萬出頭，而劉先生朋友的凱捷也是高配，落地價接近14萬，兩台車的價格雖然有一些差異，但尚處于合理範疇。咱們話不多說，下面就來看看劉先生對這兩台車的感受。

（逸動PLUS）

（凱捷）

其實外觀沒啥可多說的，按照劉先生的說法就是“兩台車定位都不一樣，外觀也沒啥好對比的，隻不過兩台車的外觀都挺有檔次感。”我個人倒是比較認同劉先生的觀點，畢竟逸動PLUS車身還是蠻協調的，并且其紡錘形進氣格栅也擁有較強的運動感，而凱捷則采用了分體式大燈、懸浮式車頂等設計，整體造型也挺時尚，二者的外觀都有一些檔次感，這其實也代表國産車在設計層面的進步。

（逸動PLUS）

（凱捷）

其次，劉先生對逸動PLUS和凱捷的配置都提出了表揚，同時劉先生也指出凱捷的一些細節配置會更豐富。作為兩台國産車，配置其實可以算是逸動PLUS和凱捷的優勢競争力，畢竟二者都配備了360°全景影像、車聯網系統、OTA升級等功能，這些功能在同價位車型上還是不多見。同時，凱捷還配備了全景天窗、前駐車雷達、全速自适應巡航等功能，劉先生也說這些功能他也體驗了幾次，用起來确實是要更方便，比如前駐車雷達會更方便判斷車頭的距離，全速自适應巡航在跑高速時也蠻方便，劉先生覺得這些功能都挺好用。

（逸動PLUS）

（凱捷）

當然，對于家用車而言，空間、舒适性還是關鍵部分，劉先生對此也聊了不少感受，他認為凱捷在這方面幾乎完全勝出。首先，劉先生認為凱捷的優勢表現在座位數和後備廂空間上，逸動PLUS屬于一台典型的5座轎車，乘坐空間、後備廂空間沒什麼特别之處，而凱捷屬于一台6座車，能乘坐更多的人，同時凱捷的第三排座椅能收納到地闆下，後備廂空間會更大，其整體實用性要好于逸動PLUS。

（逸動PLUS）

（凱捷）

其次，逸動PLUS的後排乘坐空間中規中矩，其座椅偏軟，乘坐舒适性不錯，但與同級車型并沒有本質差異。而凱捷第二排座椅采用了獨立座椅的布局，且支持前後、左右、靠背、腿托調節，其調節方式比較豐富，且調節幅度也比較大，日常坐車時，凱捷的獨立座椅舒适性會好于逸動PLUS，跑長途時将座椅放躺，并升起腿托，舒适性會更好。關于第二排的乘坐感受，劉先生對凱捷給出了好評。當然，逸動PLUS和凱捷的差異其實也屬于兩台車定位、車身結構的差異。

（逸動PLUS）

（凱捷）

最後，劉先生還聊了聊自己對兩台車動力的感受，其實劉先生對自己的逸動PLUS動力還是挺滿意的，畢竟他那台車搭載的是1.4T發動機，最大馬力有160匹，對于逸動PLUS這台車來說，動力還是挺充沛的，并且7擋濕式雙離合變速箱也能滿足劉先生偶爾激烈駕駛的需求。同時，劉先生對凱捷的動力也提出了表揚，畢竟凱捷的搭載了1.5T發動機，其最大馬力超過了170匹，動力參數要比逸動PLUS更好，上高速後凱捷的動力儲備要更深厚。

（逸動PLUS）

（凱捷）

寫在最後：從劉先生換車開的經曆來看，可以看出劉先生對逸動PLUS自身還是挺滿意的，包括配置、動力等。但體驗過凱捷之後，劉先生對這台車的配置、動力給出了更高的評價，同時也對凱捷的空間給出了好評。結合劉先生的觀點，明顯能看出他更看好凱捷。大家覺得逸動PLUS和凱捷誰更好呢？