【前言】

寒冷的冬季不僅是疾病的高發季節，對電子産品來說也是故障高發期，尤其是依靠電池的設備。大家最能切身體會到的莫過于手機續航時間明顯降低，這主要是低溫導緻化學反應不活躍所造成。汽車同樣也會有這個問題，那麼手機能夠用充電寶救急，汽車可以麼？答案是肯定的！

本人的2012款福克斯自打買來之後車況一直不錯，直到最近這段特殊時期，近兩個月沒開車，要外出時徹底趴窩了。叫了救援才得知是電瓶沒電了，被忽悠買了一枚高價電瓶之後，是時候要亡羊補牢了！于是趁着便宜入手一枚汽車應急電源以備日後不時之需。

【開箱曬物】

入手的産品為360 D8汽車應急啟動電源，和大多數車品相仿，使用了樸素的牛皮紙盒，畢竟花裡胡哨的包裝也沒什麼卵用，徒增成本。

内包裝則是頗為實用的黑色布包，将電源和要用到的配件收納在一起避免丢失。布包背面放置說明書，在關鍵時刻使用時不至于想不起怎麼用。

黑色布包中包含：360 D8汽車應急啟動電源主體；連接電瓶的電夾，用鮮明的顔色标注出了正負極；用于充電的microUSB線。

從原理上來說，汽車應急啟動電源實際就是個充電寶，隻不過對于電芯和電路的要求更高，要滿足瞬間大電流輸出，同時扛得住車内的高溫差環境。因此外殼設計較為硬核，四個角和邊框均做了強化處理，尺寸達到了18cm x 8cm x 3cm左右。

頂蓋為黑色耐磨的紋理，利用6個六角螺絲将其固定。點擊電源按鈕還會顯示當前電量，要養成定時查看的良好習慣，低于50%及時充電，防範于未然。

背面詳細标明了技術參數：電芯容量12000mAh、44.4Wh，給車打火的峰值輸出電流800A，充電輸入5V 2A或9V 2A。需要注意的是，成功啟動汽車後要在30秒内取下，不然可能會有損壞風險。如果連續啟動3次以上未成功，則間隔2分鐘以上避免過熱。

既然原理是個充電寶，那麼就順便客串一下。汽車應急啟動電源一端帶有兩個USB輸出，其中一個支持快充，共支持5V 3A、9V 2A、12V 1.5A三種模式。此外還能作為臨時的手電筒，通過長按電源鍵開啟，再按一下燈光閃爍，可以進行求救。

汽車應急啟動電源的側面是連接電夾配件的接口，由于接口比較簡單粗暴，有被異物短路的風險，所以設置有塑料彈片進行保護。

電夾配件接口正極和負極形狀有差異，起到了防接錯效果。後端體型巨大，猜測内部放置大容量電容，以實現快速放電。

【簡單試用】

盡管現在用不着，但還是模拟實操一下，省得到時手足無措。第一步先将電夾配件連接至汽車應急啟動電源上，由于有防呆機制的存在，不用擔心接反。

第二步将電夾連到電瓶上，這時要分清正負極，紅色連正極、黑色連負極。這個步驟和第一步千萬不能颠倒，否則電瓶中的餘電會沖擊到電源，有損壞的風險。

電夾配件配件側面的指示燈含義為：綠燈常亮可以啟動汽車、綠燈閃爍點擊Boost 30秒内啟動、紅燈閃爍正負極接反了。

【總結】

總的來說360 D8汽車應急啟動電源實用性比較高，日常放在車中有備無患，操作起來非常簡單，即便不會修車也能獨立操作。此外相對于傳統産品加入了充電寶功能且具備快充功能，硬核的外觀拿在手裡一定很拉風。