據多家韓國媒體報道，起亞汽車計劃從2024年開始在美國生産純電車型，目标是使其純電産品符合美國政府新的電動汽車稅收抵免政策的要求，這是拜登政府正在籌劃的全新通貨膨脹削減法案一部分。
雖然目前起亞新能源車型在中國市場的數量和表現并不盡如人意，但在其它國家地區市場卻極具競争力。就拿美國市場來說，起亞是少數幾家能夠與特斯拉争奪電動汽車市場的品牌，與另外一個美國本土品牌福特并列銷量第二。
但起亞在美國市場也有不足，那就是車型數量和交付效率，畢竟目前仍然采用了進口的方式銷售車輛。如果起亞能夠順利在美國建廠，實現本地化生産，那麼就可以進一步增加車型導入和提升制造交付效率，也将加快甩開福特、追趕特斯拉的腳步。
另一方面，不少外媒分析指出，起亞選擇2024年在美國落地生産，與該國政府正在規劃的《通貨膨脹削減法案》中的電動汽車稅收抵免政策有很大關系，因為該項政策正是計劃在2024年開始生效。
據悉美國新的稅收抵免政策對電動汽車的生産和組裝地以及電池材料的來源有一定的要求，美國國會議員不僅希望通過提供修訂後的電動汽車稅收抵免來幫助美國人實現就業，還希望通過促進美國制造業和材料采購減少對其他國家的依賴。如果該法案通過生效，将推動更多汽車制造商在美國落戶，建廠造車。
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