為重塑品牌形象，大衆将棄用“打死奧拓”标語，“Das Auto”将被新的品牌宣傳口号Volkswagen(大衆汽車)代替。“Das Auto”這條廣告标語已有9年曆史，字面上它是德語“汽車”的意思，從“汽車”到“大衆汽車”，大衆把自己放小了。

看來隻有大衆汽車集團這樣能夠将諸多品牌和産品集中于麾下的企業，才有權自稱掌握汽車真谛，成為汽車的象征。

接下來就來看看大衆旗下的汽車品牌，他到底有多大。

1.大衆

代表車型：甲殼蟲，帕薩特

大衆汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生産商之一的大衆集團的核心企業。

1937年3月28日，公司宣告成立，随後于1938年9月16日更名為Volkswagenwerk GmbH。1938年早些時候，在今天的沃爾夫斯堡，大衆汽車公司開始建廠，在當時是世界最大的，計劃年産150萬輛，用以生産由Ferdinand Porsche設計的新款車型。産量超過美國最大的福特汽車公司。

2.奧迪

代表車型：TT，A8

1910年，由霍希創辦的新公司——奧迪公司生産了第一輛奧迪牌汽車。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。奧迪汽車以4個圓環作為标志，是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合并，成立了“聯合汽車公司”。其中每一個圓環代表公司。

在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

3.蘭博基尼

代表車型：Aventador

蘭博基尼全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利聖亞加塔·波隆尼，于1963年創立。創始人費魯吉歐·蘭博基尼年輕時曾是意大利皇家空軍的一名機械師。

早期由于經營不善，于1980年破産；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大衆集團旗下品牌之一。

4.賓利

代表車型：歐陸，飛馳V8

賓利汽車公司總部位于英國克魯。1919年1月18日由沃爾特•歐文•本特利創建。一戰期間，賓利公司以生産航空發動機而聞名，戰後，則開始設計制造汽車産品。

1931年，賓利被勞斯萊斯收購，在1998年兩者均被德國大衆集團買下。

5.布加迪

代表車型：威航

布加迪當時是以精巧的造車技術出名。是由意大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年創造的，專門生産運動跑車和高級豪華轎車，

在第二次世界大戰後漸漸衰落并幾經轉手，1998年大衆集團收購并複興了布加迪品牌，将其确立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

6.西雅特

代表車型：Toledo（托列多）

西雅特(Seat)是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。西雅特汽車公司成立之初，以生産意菲亞特汽車公司的車型為主，在西班牙汽車市場占有率曾達到60%。1983年德國大衆汽車公司買下了西雅特的大部分股份，與另一合資者——西班牙政府共同經營西雅特汽車公司，使西雅特屬于大衆汽車公司的子公司。

目前西雅特多是以中、小型轎車為主，西雅特歸屬大衆麾下後，得到大衆資金與技術的支持，到二十世紀九十年代初，西雅特汽車的年産量已達36萬輛以上，成為西班牙效益最好的汽車公司。

7.斯柯達

代表車型：晶銳，明銳等

斯柯達是世界上曆史最悠久的四家汽車生産商之一。捷克的汽車廠有兩家，那便是斯柯達和太脫拉，國内4%的勞動力都為其服務。斯柯達在100多年的發展曆程中，經曆了多次的戰亂、政變和兼并，現為德國大衆汽車公司經典品牌之一。

斯柯達汽車公司總部位于捷克首都布拉格北部的一個小鎮姆拉達，斯柯達已經成為英國第二大進口車品牌，斯柯達公司已成為捷克共和國最成功的公司之一。

8.保時捷

代表車型：911，卡宴

保時捷1930年成立于斯圖加特，以生産高級跑車聞名于世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。

保時捷的曆史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。